广西与云南两省区共同争取的云桂沿边铁路项目,正迎来关键的战略机遇期。随着文山至靖西段已纳入国家"十四五"规划并进入环评阶段,靖西经崇左至防城港铁路(即云桂沿边铁路广西段)作为项目的重要组成部分,也正加速推进前期工作。
这条横贯广西西部450公里的区域性干线铁路,以货运为主、兼顾客运,设计时速160公里/小时,将成为西部陆海新通道的重要补充通道,对促进中越边境贸易、降低西南地区物流成本具有重要意义。

广西与云南两省区共同争取的云桂沿边铁路项目,正迎来关键的战略机遇期。随着文山至靖西段已纳入国家"十四五"规划并进入环评阶段,靖西经崇左至防城港铁路(即云桂沿边铁路广西段)作为项目的重要组成部分,也正加速推进前期工作。
这条横贯广西西部450公里的区域性干线铁路,以货运为主、兼顾客运,设计时速160公里/小时,将成为西部陆海新通道的重要补充通道,对促进中越边境贸易、降低西南地区物流成本具有重要意义。

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