别做梦了！真打起来根本没有撤侨这回事。想让中国军舰开进东京湾接人？在日本自卫队眼

别做梦了！真打起来根本没有撤侨这回事。想让中国军舰开进东京湾接人？在日本自卫队眼里，那就是标准的入侵舰队。到时候封锁线一拉，导弹一架，滞留日本的人就是瓮中之鳖，谁也救不了你。不少人看了几部撤侨题材的电影，就形成了一种固定印象：只要海外有同胞遇到危险，国家的军舰和飞机就能随时开过去，把人平平安安接回来。尤其是聊到中日之间可能出现的冲突时，总有人说 “真打起来国家肯定会派军舰去东京湾接人”，这种想法其实完全脱离了战争的基本逻辑。首先得搞清楚一个关键问题，我们平时说的成功撤侨，到底是在什么条件下发生的。就拿大家熟悉的也门撤侨来说，当时也门是内部各派势力混战，没有明确的 “交战双方” 是针对中国的，我们保持中立身份，既不偏向政府军也不支持反政府武装。这种情况下，中国海军的临沂舰靠近亚丁港之前，已经通过外交渠道和当地各方势力沟通过，甚至得到了临时停火的默契。而且当时的冲突是局部混乱，港口还能正常使用，军舰靠岸后同胞们登舰撤离，整个过程不会被任何一方视为 “军事入侵”。但如果是中日之间发生直接冲突，情况就完全变了。这不再是第三方的内乱，而是两个主权国家之间的对抗，双方的军事力量会全面进入戒备状态。东京湾作为日本重要的军事和民用港口，肯定会是重点防御区域，从领海基线往外 12 海里的领海范围内，会部署层层封锁线，驱逐舰、护卫舰会在外围巡逻，岸基反舰导弹的发射架会对准海面，雷达站 24 小时不间断扫描。这种时候，中国军舰要是往东京湾方向开，根本等不到靠近港口，就会被日本自卫队的雷达捕捉到，在他们的作战系统里，这就是明确的敌对目标，不会有人把它当成 “接侨的友好船只”。空中通道同样走不通。日本的防空识别区范围很大，运 20 这种大型运输机要是想进入日本领空，首先得提前申请航线，但战争状态下这种申请根本不会被批准。就算强行闯入，从九州到本州的上空，部署着大量的爱国者防空导弹和 F-15 战斗机，运输机没有任何空战能力，一旦被锁定就很难脱身。有人可能会说 “可以伪装成民用飞机”，但战争中所有飞行器都会被严格识别，机身的应答代码、飞行轨迹只要有一点异常，就会被视为威胁目标，根本没有蒙混过关的可能。不仅如此，战争状态下，滞留海外的同胞会失去 “侨民” 的中立身份。在双方剑拔弩张的时候，对方的政府和民众会把来自敌对国家的人当成潜在威胁，这种情况下，滞留者的人身自由很可能会受到限制。历史上这种情况并不少见，海湾战争期间，伊拉克就曾将滞留的美国公民集中看管，虽然没有伤害他们，但也完全失去了自由，直到两国通过外交谈判才逐步释放。日本的情况更特殊，其国内的右翼势力本身就对华人有偏见，一旦战争爆发，这种偏见很可能会被放大，到时候别说主动配合撤侨，能不能保证基本的人身安全都是个问题。其实国家早就通过各种渠道释放过风险信号。教育部发布的留学预警，文旅部提醒的赴日旅游注意事项，这些不是随便说说的官样文章，而是基于地区局势变化做出的风险提示。就像天气预报说有台风，提醒大家不要出海一样，这些预警就是在告诉大家 “当前环境存在风险，需要提前做好准备”。可总有一些人觉得这些提醒是小题大做，觉得 “真出事了国家肯定会管”，却忘了战争不是儿戏，国家的每一次救援行动，背后都要付出巨大的成本，甚至可能牺牲军人的生命。