王传福带队去参观问界展厅我不奇怪，毕竟问界已经把高端做成国产新能源车的标杆了，但广州车展上王传福率比亚迪团队深度体验尚界H5，临离开还一步三回头，确实出乎我的意料了。看来还是自主技术牛逼，能让比亚迪老大这么留恋的车，肯定不简单，毕竟尚界H5的价位段直切比亚迪命门啊！ 尚界的首款新车就给前辈如此震撼，如果尚界走量后呢？甚至做到了上汽老总所说的“铺天盖地”了呢，比亚迪不能不重视啊，毕竟，这是余承东用来帮鸿蒙智行抢占20万以下市场的一款产品。 所以说，华为不玩低端，说华为销量不行，华为真要进军低端市场了，个个紧张得很。 在智能汽车时代，比亚迪差不多算新能源车里的传统车了，我感觉比亚迪的危机感越来越强烈了。截至11月25日，上汽集团今年至今已经有3个月的销量超过比亚迪，分别是3月、9月和10月 。其中，3月份，上汽集团销量38.57万辆，比亚迪销量37.74万辆，上汽以近万辆的差距实现反超；9月，上汽集团销量44.0万辆，比亚迪销量39.6万辆，上汽领先4.3万辆；10月，上汽集团销量45.4万辆，比亚迪销量44.2万辆，上汽持续保持领先优势。而且，最近比亚迪的财报利润下降很明显。今年前三季度，比亚迪营收5662.66亿元，虽然同比增12.75%，但归母净利润233.33亿元，同比降7.55%，其中Q3营收同比降3.05%、净利润同比大降32.6%。这是因新能源汽车市场价格战致其主力车型降价盈利收窄，且前三季度437.5亿元的高额研发投入进一步挤压了利润空间，你说，王总能不居安思危吗？尚界H5 鸿蒙智行 上汽集团
MUMW
想多了，尚界H5的价格秒杀90%的比亚迪
dadachon 回复 11-26 22:41
除了华为，H5其他部分不值一提，大家是信华为才买，同理，如果是零跑C16用华为的智驾，估计再提价3~5万都有可以，只是零跑没有赛力斯的眼光
dadachon 回复 11-26 22:40
除了华为，H5其实部分不值一提，大家是信华为，同理，如果是零跑C16用华为的智驾，估计再提价3~5万都有可以，只是零跑没有赛力斯的眼光
凯迪不拉客
王总多关注一下问界M7，能把这辆车价格打下来才是牛逼，尚界就不要关心了。
红丸 回复 11-26 14:13
方程豹钛7啊
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以上汽的尿性，不会认真做上界的！
用户10xxx17
比亚迪垃圾电动车。钛7吹牛逼吹🐂牛大王买这个太极很多人都养不起，如果一度点两块钱保险费5400多达7车油耗高，烧油快有车，到时候你要到4S店去保养更贵，要是配件坏了也贵换个电池也贵轮胎要是坏了，4S店那边换轮胎都给你绑死了，不然没有终身免费换电池到时候收养路费装上那个北斗星给你装一个，到时候一点开多少就给你收养多[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
莫问 回复 11-26 21:42
水军v5
此账号已注销
比亚迪还是有技术底蕴的。只可惜依旧是老传统的那一套打法。受困于营销的观念。在智驾方面有欠缺啊！
二营长
尚界走不了量，任何一个华为系的同级别车秒杀它，没有多少傻子会买它
John
百花齊放，良性競爭。