买车宁可买独立悬架的车也别买扭力梁的车。 扭力梁的好处是耐用,永远不会吃胎,但是舒适性是真的很差,坑洼路面就不用说了根本没舒适性。 就说沥青路面被大货车压的起起伏伏,如果你的车是扭力梁在上面跑,车都左右晃动非常大,前排还好点,后排体验感非常差都能晃晕了。 独立悬架好处就是舒适性好,悬架各忙各的对车身影响不大,但是独立悬架的车时间久了都会吃胎。

买车宁可买独立悬架的车也别买扭力梁的车。 扭力梁的好处是耐用,永远不会吃胎,但是舒适性是真的很差,坑洼路面就不用说了根本没舒适性。 就说沥青路面被大货车压的起起伏伏,如果你的车是扭力梁在上面跑,车都左右晃动非常大,前排还好点,后排体验感非常差都能晃晕了。 独立悬架好处就是舒适性好,悬架各忙各的对车身影响不大,但是独立悬架的车时间久了都会吃胎。

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一个有态度的人
得抛开雪铁龙扭力梁,哈哈
伯爵
够用就行了,自行车后悬挂也是多连杆的,前悬挂还是双叉臂的。
用户10xxx87
我开的就是后扭力梁的SUV,过坏路和坑洼路面都不错,高速状态下麋鹿打方向车辆很稳,所以扭力梁和独立悬架主要看底盘调校不能一概而论
化骨龙
也不是什么独立悬架就使人乘坐舒适,那也得看调校功力,没有技术与质量保证,给你液气悬架也拉胯