终于知道特朗普为什么要说让上帝保佑中国了！ 这两天吃得到的最大一个瓜，真的让我惊掉下巴。美国海军宣布放弃“星座”号导弹护卫舰项目，换句话说，美国连这样的军舰都弄不起来了。 其他所有的一切都是在吃老本而已。我想说，让上帝保佑美国吧！ 当“星座”号护卫舰项目在2025年11月宣告腰斩，美国军工体系的遮羞布被彻底撕开。这艘原本被寄予厚望的“21世纪新锐”，从意大利成熟的FREMM护卫舰改起，却因美军反复追加“美国特色”要求，最终改得只剩15%的原型设计，首舰下水时间从2026年拖到2029年，单艘成本飙升到让国会肉疼的天价。 更讽刺的是，造船厂的工人直到今年春天才完成10%的工程量，而同期中国054B护卫舰已实现“下饺子”般的量产。 美国海军如今的困境，像极了一个勉强维持体面的中年人：衣柜里挂着11件“航母战袍”，能穿出门的只剩三四件。 2025年11月，当“福特”号被紧急从欧洲调往加勒比海缉毒，印度洋、中东、地中海的广阔海域竟找不出一艘美军航母，这种“拆东墙补西墙”的戏码，过去五年已上演七次。 更致命的是，唯一能维修核动力航母的纽波特纽斯船厂，正在为“尼米兹”级老舰换料大修排着五年长队，而中国已建成三个能同时维护航母的超级船坞。 不仅如此，36万亿美元的国债像悬在头顶的达摩克利斯之剑，海军造舰预算却仍在“寅吃卯粮”：阿利·伯克Ⅲ级驱逐舰单艘成本从21亿涨到25亿，“哥伦比亚”级核潜艇首艇延期12个月，弗吉尼亚级核潜艇更是一拖再拖。 国会不是不想支持，而是造船业的窟窿填不满，全美13家海军造船厂9家停产，80%的订单依赖两家巨头，熟练工人平均年龄52岁，年轻人宁可送外卖也不愿进船厂。 当中国003航母用上电磁弹射时，美国“福特”级的电磁拦阻装置仍在频繁趴窝，水兵们自嘲这是“21世纪的蒸汽朋克”。 最绝望的是恶性循环：为了填补全球部署的窟窿，美军不得不让航母超期服役。“尼米兹”号在南海两个月摔了两架舰载机，飞行员年平均飞行时间只剩130小时，勉强维持基本熟练度。 而在加勒比海，“福特”号打击群带着40%的故障舰载机执行缉毒任务，盟友因不满美军越界行动纷纷暂停情报合作。 这让人想起上世纪苏联的“航母坟场”不是不想造新舰，而是旧舰的维护已经吸干了所有资源。 特朗普的感叹，何尝不是美国军工复合体的集体焦虑？当“星座”级项目被砍，五角大楼不得不尴尬地承认：我们需要的不是“完美战舰”，而是能快速下水的“铁皮盒子”。 但连这种妥协都举步维艰，马里内特造船厂为了保住3000个岗位，只能转向生产技术落后的濒海战斗舰改型。 曾经引领全球海军革命的美国，如今连护卫舰都要“逆向研发”欧洲设计，还要在建造过程中反复“回炉”，这种倒退比项目取消本身更刺痛。 站在2025年的节点回望，美国海军的困境早已不是某型战舰的失败，而是工业体系、财政结构、战略思维的全面老化。 当中国用20年建成世界第二大航母编队，美国还在为1970年代设计的“提康德罗加”级巡洋舰该不该退役争吵。 特朗普那句“保佑中国”，与其说是讽刺，不如说是一个帝国对自身衰落的无力叹息——毕竟，当连护卫舰都造不明白时，上帝也救不了躺在冷战功劳簿上的美国。
