如果按照新国标，必须把电瓶车造成这样的话，那制定新国标的人可就真是脑袋让驴给踢了。 曾经的国标被一再吐槽，一再修改，如今又制定这样奇葩的新国标，总是不能让群众如意。 难道制定新国标之前就没有认真全面地调研吗？就没有征求一下群众的意见吗？ 无后座多不方便啊，不能搭载东西，不能搭载孩子，设置后座对安全并没有危害。换句话说，后座不是事故的根源。 超过25公里时速就断电，也是奇葩的做法，不考虑骑行习惯吗？不考虑紧急情况需要加速吗？ 合理的做法是，把动力系统的极限速度设置为25公里，就是说，无论有无篡改，最快只能达到25公里。因为，速度限制会让人养成熟悉的习惯，进而能把控速度。而断电则可能让人不知所措，不好控制电瓶车，进而造成事故。
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追 梦
先让定制标准的人使用一年以上。一年后，没问题再慢慢提上日程。
QQQ
五保护电动车。一个座位。
另类小清新
还结婚生娃？一个人出行都成问题
用户11xxx29
连个包都不准带吗？
水东流 回复 11-30 20:54
头盔雨衣夹在手里去购物
用户10xxx04
有买这破车的钱，买个好点的自行车不香么？放置轻便，速度可根据体力随便调，还有放雨衣头盔的自行车篓。至于身体差的或懒人也无所谓速度，可以买残疾人电瓶车，既省力，还没那么多限制。可行不[哭笑不得]
用户10xxx03
还不如去步行
用户10xxx34
主要是专家们跟现在的电动车厂家有仇，没有给他们行贿，所以……
xiong.ying
就问一下，本次国标之后，几年后还有没有新国标?.? 骑二轮电动车的都是打工人，三~五年一次新国标何时了?? 难道普普通通打工人的钱都是大风刮来的?? 最大问题是怎样去管理，而不是几年又推新国标，本来就是底层人民生活压力大，
快乐每一天
制定国标的人只想人均一台电动车。从幼儿园毕业开始就需要自己配电动车了。不允许父母拉，要自己骑
淇琪
严重怀疑设计这类产品的初衷和动机
QQG
大家都不买问题就解决了，坐一段时间公交或骑自行车吧。
Too--
都不买不就好了吗？非要犯贱去买啊
用户10xxx38
充其量共享单车，老百姓不会买单。
今生无爱
我喜欢这造型