瑞银最新报告指出,2026年国内新能源车将恢复5%购置税(单车减税不超1.5万),报废补贴部分延续,受此影响,乘用车批发增速将从2025年的11%放缓至3%,新能源车增速从28%降至15%。不过,出口与产品结构升级将成两大“缓冲垫”——新能源车出口预计保持54%的高速增长,占比从42%提升至52%,同时高端化趋势明显,国产品牌有望抢占更多市场份额。报告强调,短期价格竞争可能加剧,但中长期看,技术创新、全球扩张仍是增长核心动力。瑞银新能源车




瑞银最新报告指出,2026年国内新能源车将恢复5%购置税(单车减税不超1.5万),报废补贴部分延续,受此影响,乘用车批发增速将从2025年的11%放缓至3%,新能源车增速从28%降至15%。不过,出口与产品结构升级将成两大“缓冲垫”——新能源车出口预计保持54%的高速增长,占比从42%提升至52%,同时高端化趋势明显,国产品牌有望抢占更多市场份额。报告强调,短期价格竞争可能加剧,但中长期看,技术创新、全球扩张仍是增长核心动力。瑞银新能源车




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