1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 1950年冬天的一个雨夜，香港维多利亚港笼罩在绵绵细雨中。 码头上灯火昏暗，工人们正冒着雨往货船上装运一批特殊物资。 27岁的霍英东站在码头边，雨水顺着他的雨衣下摆滴落。 他眉头紧锁，目光紧紧盯着正在装船的货物——那是三百根六米长的优质钢管，每根都闪着冷峻的金属光泽。 这批钢管将要运往内地，是志愿军前线急需的筑路材料。 当时朝鲜战场正值严冬，志愿军将士在零下数十度的严寒中作战，后勤补给线经常被美军轰炸切断。 霍英东深知这批物资的重要性，整夜都在码头监督装货。 天快亮时，货船悄悄启航，为避开巡逻队，选择了一条偏僻航线。 船行至公海时，晨雾弥漫。 突然，三艘快艇从雾中冲出，将货船团团围住。 十几个持枪的海盗跃上甲板，为首的男子用枪抵住霍英东的额头。 冰冷的枪管紧贴皮肤，霍英东能清晰地闻到枪油的味道。 海盗头目狞笑着，威胁要没收全部货物。 面对险境，霍英东强压怒火，冷静周旋。 经过一番讨价还价，最终以部分货物换取了通行。 货物被劫后，霍英东立即展开调查。 他动用在码头的人脉，终于打听到海盗头目"大天二"准备在澳门内港码头销赃。 澳门内港码头人声鼎沸，工人们正在将钢管装上一艘货船。 霍英东一眼就认出那是自己的货物，钢管上的标记清晰可见。 他快步上前理论，却遭海盗持枪威胁。 危急关头，霍英东急中生智，掏出随身携带的货款与海盗谈判。 这一冒险举动出乎海盗意料，最终同意让其赎回部分货物。 这次经历让霍英东意识到必须建立更安全的运输体系。 他找来相熟的船工，组建专业船队，给每艘船配备无线电通讯设备。 他还创新性地采用双层底舱设计，将重要物资藏在夹层中。 为确保万无一失，他经常亲自随船押运。 有次遇到大风浪，他连续七天七夜未曾合眼，始终守在驾驶舱。 船工们劝他休息，他总说： "这批物资关系前线将士的安危，马虎不得。" 霍英东如此执着并非偶然。 他出生于香港一个贫苦的疍家船户，7岁时父亲不幸去世，家里的顶梁柱倒了。 少年时期，他尝尽人间冷暖，在糖厂扛过麻袋，在杂货店做过学徒。 日本占领香港期间，他家赖以为生的小火轮被炸毁，生活陷入绝境。 这些艰难岁月磨练出他坚韧不拔的品格。 抗战胜利后，他靠竞拍英军剩余物资赚得第一桶金，从此走上经商道路。 在抗美援朝期间，霍英东共组织运输百余船次物资。 为避免港英当局查扣，他创造性地采用"香港-公海-澳门"的三段式运输法。 尽管利润微薄，有时甚至要倒贴运费，他仍坚持运送最优质的物资。 有次，他发现一批医用棉花中掺有次品，当即要求全部更换，宁可自己承担损失。 他说： "前线将士在用生命保卫国家，我们后方供应物资，绝不能以次充好。" 霍英东的爱国行动招致港英政府打压。 1952年"黑猫号"事件中，港英水警悍然开枪击沉货船。 霍英东不顾危险，立即组织救援，并变卖家产聘请律师为船员维权。 这种仗义执言的举动，使其在香港商界赢得广泛尊重。 当时有同行劝他收敛些，他坚定地说： "我做的都是正当生意，不怕他们找麻烦。" 改革开放后，霍英东率先投资内地。 他在广州投资兴建白天鹅宾馆时，亲自参与设计，连大堂的一砖一瓦都要过问。 即便在南沙开发中遭遇地方官员刁难，他仍坚持"投资不为赚钱，只为给国家探路"的初心。 晚年他捐建水立方体育场时，特意要求设计要体现中国元素，但坚持不留名。 他说： "看到国家一天天强盛起来，比赚多少钱都让人高兴。" 2006年秋日，霍英安详离世，享年84岁。 覆盖着五星红旗的灵柩由各界人士护送至最终安息地。 这位曾经被误解的爱国商人，用一生践行着家国情怀。 如今，他冒险运送物资的往事已成为爱国教育的生动教材。 每当人们路过那些他捐建的建筑，都会想起这个普通香港商人不平凡的爱国故事。 他常说： "个人命运与国家命运紧密相连，只有国家强盛了，个人才能有更好的发展。" 这句话，也成为他一生最好的注脚。 主要信源：（华商韬略——香港传奇巨商霍英东：在舢板上出生，在“国葬”中离世）
