“咣灰”这词，我一下就联想到印度那“光辉”战机。2025年迪拜航展可热闹了，美国

“咣灰”这词，我一下就联想到印度那“光辉”战机。2025年迪拜航展可热闹了，美国波音签了65架380亿美元订单，法国空客签150架150亿美元订单，赚得盆满钵满。咱中国航空军团更是大放异彩，C919中东首飞展示，L - 15A教练机表演精彩，C919和C909吸引观众排队，迪拜酋长还登舱了。歼 - 10CE等首次静态展示，翼龙 - X无人机首展，航发展示19款产品。相比之下，印度“光辉”战机就像“咣当一声化成灰”，在众多强大的航空产品面前，没了存在感。 其实印度“光辉”战机的“拉垮”早有预兆。它立项于上世纪八十年代，本想打造一款能比肩世界先进水平的战机。可这一研发就是几十年，期间各种技术难题不断，零部件依赖进口，整合起来问题频出。 这次航展上，其他国家的战机和航空产品各有亮点。波音和空客的客机凭借先进的技术和舒适的乘坐体验吸引了大量订单。中国的航空军团更是凭借自主研发的实力，展示了从民用客机到军用战机、无人机等一系列先进产品，彰显了强大的航空工业体系。 而“光辉”战机，外观上就缺乏现代战机的流畅感和科技感。性能方面，其发动机动力不足，航电系统也不够先进。在航展上，它既没有精彩的飞行表演，静态展示时也鲜有人驻足询问。 印度一直想在航空领域有所建树，可“光辉”战机却成了一个失败的典型。这次航展就像是一面镜子，清晰地映照出了印度航空工业与世界先进水平的巨大差距，也让人们看到，想要在航空舞台上真正发光发热，仅靠幻想可不行，还得脚踏实地搞研发啊。