浙江义乌，男子花160万买迈巴赫480，从浙江拖车运回江苏，谁料，到家后发现，车门锁功能障碍，男子立马把车拖回4s店，要求退换新车，没想到，店长不认账，声称卖车前已经做了2次售前检查，故障是提车后发生的，要求拆检，男子气不过找媒体，结局一波三折。 这名男子姓润，是江苏丹阳做建材生意的老板，筹备了半年多，就想入手一辆迈巴赫犒劳自己。 2025年11月初，润先生对比了周边多个城市的4S店，都没找到心仪配置的现车，最终联系上义乌欧龙汽车销售服务有限公司。 双方线上沟通确认有现车后，润先生专程从江苏赶到义乌，现场验车后签订购车合同，全款160万买下迈巴赫S480。 考虑到长途驾驶新车磨合不便，他花2000元找了专业拖车，计划直接把车运回江苏老家。 11月10号拖车出发，12号顺利抵达家门口，润先生迫不及待带着家人去看新车，准备第二天开去加油磨合。 可上车时发现，驾驶室右后门的电吸锁根本没用，轻轻一推只留一条缝，无法自动吸合，其他车门却一切正常。 160万买的新车，还没正式上路就出故障，润先生又气又急，当天就联系拖车，把车原路拖回义乌的4S店。 到店后他直接提出退换新车，可店长却明确拒绝，拿出两份售前PDI检查报告，称交车前已做两次全面检测，均显示车辆正常。 店长表示，故障是在润先生提车后出现的，无法确定是质量问题还是运输或人为因素导致，必须拆检才能查明原因。 “全新的车就要拆检，以后想转手都受影响，我肯定不同意。 ”润先生当场反驳，双方争执半天没达成一致。 4S店提出可以免费维修并赠送几次保养，润先生坚决不接受，直言“新车就修，换谁都咽不下这口气”。 僵持两天后，润先生意识到私下协商无果，想起之前看到媒体报道过类似维权案例，便联系了当地知名民生栏目《1818黄金眼》。 记者很快跟随润先生来到4S店，现场采访店长和售后负责人，对方依旧坚持之前的说法，强调售前检测无问题。 当记者询问“两次PDI检查为何没发现车门锁问题”时，负责人支支吾吾，只说“这类故障出现概率极低，可能是运输中颠簸导致”。 节目播出后，不少网友留言吐槽类似经历，有车主表示曾遇到新车刚提就出故障，4S店也以“需拆检”拖延处理。 此事也引起了义乌市市场监督管理局的关注，工作人员主动联系双方，组织现场调解，提出由第三方机构进行检测。 经过协商，润先生同意第三方检测，但要求检测过程全程录像，且若确认是出厂质量问题，4S店需承担检测费并退换车。 11月下旬，第三方检测机构出具报告，明确车门锁故障为内部电气元件瑕疵，属于出厂时就存在的质量问题，与运输和使用无关。 面对检测结果，4S店终于松口，但仍以“不符合三包退换车标准”为由，拒绝换新车，只同意免费更换车门锁总成并补偿5万元。 润先生对这个方案并不满意，提出要么换新车，要么退车并赔偿拖车费、误工费等共计8万元，双方再次陷入僵局。 市场监管部门再次介入调解，结合《汽车三包规定》和检测报告，指出4S店售前检测存在疏漏，需承担主要责任。 最终在12月初，双方达成和解：4S店免费更换车门锁总成，赠送5年免费保养，额外补偿润先生拖车费、误工费等共计6万元。 润先生接受了这个方案，他表示不是非要较真，只是想讨个公道，让4S店重视新车质量和售前检测。 此事曝光后，当地不少4S店主动自查售前检测流程，加强了对车辆电气系统、核心部件的检测力度。 市场监管部门也针对汽车销售行业开展专项检查，重点排查售前检测流于形式、隐瞒车辆瑕疵等问题。 检查中发现3家4S店存在检测记录造假、隐瞒车辆轻微瑕疵等情况，均被责令整改并罚款。 润先生的经历也给身边车主提了醒，大家购车时都会要求查看完整售前检测报告，提车时仔细检查每个功能。 有车主特意借鉴他的做法，提车时全程录像，遇到问题第一时间保留证据，避免后续维权无据可依。 润先生的新车修好后，4S店安排专人跟进使用情况，定期询问车辆状态，服务态度较之前有明显改善。 他也把自己的维权经历分享到车友群，详细讲解遇到问题如何协商、如何找媒体和监管部门，帮助多名车主顺利维权。 不少汽车销售行业的从业者也表示，会以此为戒，加强员工培训，规范售前检测流程，避免类似纠纷再次发生。 当地汽车行业协会还组织了专题研讨会，邀请市场监管部门工作人员、律师、车主代表共同探讨如何规范行业行为。 会上制定了《汽车销售行业诚信经营倡议》，呼吁商家重视产品质量，规范售前检测和售后维权流程。 越来越多的4S店开始推行“透明化销售”，主动向消费者展示车辆检测过程和结果，让购车更放心。 市场监管部门也建立了汽车消费维权绿色通道，简化投诉处理流程，提高问题解决效率。 信源：连夜拖车浙江迈巴赫大哥 里外蜕变 新鲜感再次拉满 易车小视频-易车
