在不分能源形式、不分车型的11月销量数据排行总榜上面,居然有7款车是新能源车。仅有3款车是纯燃油车,分别是轩逸、博越L、速腾。 那么现在是否可以说新能源车已经基本取代燃油车的地位了呢? 我觉得并不能,主要是这样的成绩并不牢靠。 大家都知道,现在的成绩主要是因为政策的倾斜所带来的,比如在买车阶段,就可以省下一笔数额不小的购置税。而目前的电价也令新能源车的使用成本比较低。其他停车免费等政策就不提了。 如果哪天,这种倾斜取消,新能源车还能销量超越燃油车,那么就能说新能源车时代真的到来。

在不分能源形式、不分车型的11月销量数据排行总榜上面,居然有7款车是新能源车。仅有3款车是纯燃油车,分别是轩逸、博越L、速腾。 那么现在是否可以说新能源车已经基本取代燃油车的地位了呢? 我觉得并不能,主要是这样的成绩并不牢靠。 大家都知道,现在的成绩主要是因为政策的倾斜所带来的,比如在买车阶段,就可以省下一笔数额不小的购置税。而目前的电价也令新能源车的使用成本比较低。其他停车免费等政策就不提了。 如果哪天,这种倾斜取消,新能源车还能销量超越燃油车,那么就能说新能源车时代真的到来。

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