前两天汽车领域人的热度已经超过了车，甚至很多人都忘记了收看今年最后一轮新车公告，这一轮上公告的新车也将构成26年第一批上市的热门车阵容，小陈的点评有些迟到了（砖头太多了搬不完根本搬不完）1.上汽AUDI奥迪E7X:看到这台车或许会有更多人想我一样感受到E5的尴尬，E5过于扁平缺少肌肉感的问题在这台车上得到完全解决。E7X很有体积感，也更挺拔，而且不会出现E5后备厢容积只有300多升的尴尬问题（猎装车起码得能装点东西吧），新品牌新系列开线的领头车专注传统车身造型其实是好事，更不容易出错；或许E7X能比E5更早出现会给上汽AUDI带来更多收益。上汽奥迪E7X 2.凯迪拉克VISTIQ：终于等到你，一台看上去硬邦邦的纯电美系大SUV。这车印象中已经在车展上摆展一年多了，随着下半年纯电车型的“设计审美回溯”，现在切入进来应该会很好接受。更何况通用整车智能化能力在今年也有比较大的提升，配合Momenta驾驶辅助一边搞定座舱一边搞定行车，至于机械素质和三电素质奥特能平台一直都不差，只是确实很难直接感知到，奶爸们也有机会去选择不那么软踏踏的类Van车型。凯迪拉克VISTIQ 3.精灵6 EHD：既不SMART，也不纯电化的一台【斯玛特】。鉴于目前的销量情况，Smart商业上承压应该挺大的，已在探索新的细分市场，这种思路真的可以和奔驰时期完全划清界限了，所面临的消费群体和生态完全不一样。从这款车搭载1.5T插混系统和整车平台上，精灵6身上的吉利味还是很重的，怎么才能去去味呢？smart精灵6号 4.智己LS8：解决了智己LS9大到开着蠢的问题，影棚看过一次LS9，确实是太大了，22寸轮装上去就跟19寸一样。即便有后轮转向，大车就是大，不可能有很充足的跟手感。或许刀法是做中大型SUV的核心科技。这一期还有个岚图泰山8，感觉和这个车是一个意思，给大哥补位用的。智己LS8 5.昊铂S600：买不到领克05的看看这个，有什么事儿你跟广汽说去吧。昊铂S600 6.糯玉米四门版：省道吓大半挂可以四个人一起去了，多加了一对后门还挺协调，这比奇瑞自己的新QQ更有QQ的味道。糯玉米 7.日产NX8：N6/N7技术路径下的“大路货”，只要方向对了，合资对于衍生车整体质感的把控还是比较可靠的，有点新时代奇骏的感觉。日产NX8 8.帕萨特ePro：这不比你上汽自己研究的那个邪修Pro大嘴和谐多了？申报车漆颜色不错，有点以前大众蓝驱的效果。帕萨特ePro 9.秦Max EV/海豹06 EV：秦Max EV正是秦L EV的改款，但未使用秦L EV的命名。两款车型相较旧款在车身方面有所加长，同时前后保险杠更换了新的样式，最高搭载一台240kW的电机。个人感觉没有改之前的大气，主要设计元素尺寸有点过大，多少有点局促。小陈感觉，观察每一轮公告的车辆构成和特点，可以看出合资/自主新车开发的方向有不同的路径。汽车促销政策开始退坡后，20万元一下的全新车急速减少，大多都在维持原有的车系规模正常换代，更高级别的市场，也越来越注重车辆的真实产品力。从前面的鸿蒙天籁、智能化别克境系列和新一代智能化奔驰再到接下来的合资大规模反扑，我倒是有些期待起26年的汽车市场了，应该会有更多禁得住看，禁得住开，禁得住用的新车。我与汽车的日常
