今年，新能源汽车脑洞大开，又创新了很多用车场景和需求，比如车上洗澡、车上泡茶，这些需求是不是伪需求？我觉得这些需求，都是“冰箱、彩电、大沙发”普及之后，车企缺乏创新的表现，这些需求就是伪需求。 一、我的车型需求 拿我的车来说，本田冠道1.5t智享版，相较于当今新能源，可以说是“老轱辘棒子”，什么智能化的配置都没有，但它依然有一些优点，而我觉得这些才是真正实用的需求。 ①宽敞的后排空间 冠道轴距2820mm，可别小看了这2820mm，它的表现可能超过一些2900mm轴距的车型。我同事一米八几的大个子，坐进我的后排也会夸一句:“这后排真宽敞”。腿部空间至少四拳，后排地台纯平，这是我的需求。 ②不同质化的设计风格 冠道采用溜背设计，车宽1.9米，营造出一种低趴运动的风格。前大灯、后尾灯都不是贯穿式，具有辨识度。这样的设计在所有车里是独特的，这是我的需求。 ③可靠、耐用的品质 冠道使用的1.5t地球梦发动机，是本田最好的发动机之一。动力193匹，日常使用足够，它不会像一些增程车、插混车，发动机用个几年就开始抖动，也不用担心电池衰减问题，只要按照手册每5000公里一保养，车子开个20万公里没问题。这种耐用、省心，胜过新能源车的一年一迭代、三年一更换。 ④充足的物理按键、机械门把手 冠道的空调、风量、后视镜调节、车窗调节、座椅加热等按钮都是实体按键，操作起来非常顺手方便，不用在中控屏菜单里一层一层的找；门把手采用最安全、可靠的机械门把手，保证上下车安全。 二、我认为实用的需求配置 那么，什么需求是实用的呢？我认为如果一辆车有以下配置，还是很实用的。 1️⃣座椅加热、方向盘加热 这个配置属于冬季必备，特别是北方地区，决定了你冬天进入车内是冰窖还是暖炉。 2️⃣座椅通风 夏季必备，特别是现在座椅大部分都是皮座椅，不怎么透气，如果不想夏天贴着背热，那一定要选择这个配置。 3️⃣四驱系统 很多人选择汽车是为了出去旅游，虽然绝大部分地区没有四驱也能到达，但对于一些烂路，比如318线，以及东北地区下雪地面湿滑，四驱还是很需要的，没有四驱的车，就只能在城市道路上跑跑啦！ 4️⃣冰箱、彩电、大沙发 虽然这些配置名字不太好听，但确实能够提升用车的舒适度，并且使用频率也高。试想夏天能拿出一瓶冰水解渴，车上副驾可以刷视频解闷，在沙发躺椅上能完美午休，这些配置还是挺香的。 5️⃣自动大灯/自动雨刷 根据光线强弱自动打开大灯，根据雨量自动调节雨刷速度，这些都是能让你更专注于驾驶的配置，非常方便，且不用担心忘记开关带来安全隐患。 6️⃣前后雷达+倒车影像 不需要360°全景，也不需要多智能的激光雷达，新手开车这两个配置就足够，帮助判别前后距离，倒车时看清后方情况。 7️⃣定速巡航或者自适应巡航 经常开高速的，会觉得非常有用，有效降低驾驶疲劳，不用脚一直踩着油门，自适应巡航还可以自动跟车、调节车速。其实不需要什么智能辅助驾驶，有这功能就足够。 8️⃣最核心的需求 其实车作为运输工具，最核心的需求就是空间，驾驶室、后排空间要大，乘坐舒适是首要的。所以我觉得，一辆车最核心的需求就是空间。 三、实际使用感受 说了这么多，其实很多配置，我的冠道也没有，但并不妨碍它是一辆实用、可靠的车。日常通勤，它的cvt变速箱平顺、好开，假期旅行开高速，油耗能低至7.2L/100km，510L的后备箱装得下3个28寸的行李箱。虽然油箱偏小，才53L,但一箱油加满也能跑600公里，关键是没有里程焦虑，假期出行不用担心充电排队。底盘用料虽然没有有些车全铝底盘那么夸张，但硕大的铝合金下摆臂也给了我安全感，68km/h的麋鹿测试成绩，证明了它的车身稳定性和操控性。 四、总结 总之，在别人眼里，冠道可能是一个“老轱辘棒子”，要啥啥没有，但在我眼里，它却是最实用的，不需要那么多伪需求的配置，只要耐用可靠，用的长久，用的安心才是我的选择，各位车友，你们觉得呢？ 【请到“懂车帝APP”查看投票】
