中俄轰炸机出动了！ 2025年12月9日，韩国媒体，韩联社报道称，12月9日，中俄共计9架军机，先后进入韩国东部和南部防空识别区后离开。其中7架俄罗斯军机，2架中国军机。按照韩国媒体的报道，中俄战略轰炸机的机群，从日本海，经对马海峡进入东海。按照韩国媒体的说法，韩国联合参谋本部通报：“中国和俄罗斯共9架军机，一度进入韩国东部和南部海域上空，所谓韩国防空识别区后离开”。“12月9日上午10时，7架俄罗斯军机和2架中国军机，未进入韩国领空”。“韩国空军对中俄军机进行了提前探测，并出动韩国空军战机采取战术措施”。按照韩国军队的通报，中俄军机包括轰炸机和战斗机，俄罗斯军机和中国军机在对马岛上空会合。翻译一下：中俄联合空中巡航开始了！2025年都快过去了，这应该是今年唯一一次中俄两军联合空中战略巡航，去年搞了两次。 中国军机这次进入的南部离于岛（也就是中国苏岩礁）上空，本身就是中韩两国防空识别区的重叠区域。有数据显示，中国军机每年进入这个区域的次数大概在90到100次，属于很常规的飞行活动。 从军机的型号和性能来看，这次行动的战略威慑力确实不一般。中国出动的2架军机是轰-6系列战略轰炸机，这款机型经过半个多世纪的改进升级，早不是早期的“空中运输平台”，而是变成了现代化的“导弹搭载平台”。 这次执行任务的轰-6K换用了涡扇-18发动机，航程能到9000公里，作战半径也提升到3000公里；机身用了复合材料，既减轻了重量又增强了结构强度，机头原来的领航员舱换成了先进的雷达和航电设备，驾驶舱也升级成了全玻璃化仪表。 更关键的是，这款轰-6K能搭载鹰击-21高超音速导弹，这款导弹射程有1500公里，飞行全程速度保持在6马赫，到了末段突防时速度更是能冲到10马赫，飞行轨迹还是“打水漂”式的滑翔模式，美军“宙斯盾”系统在模拟拦截时，成功率特别低。 中国空军在2024年5月发布过一段视频，视频里轰-6K发射的鹰击-21准确命中了800公里外的靶船，这种远程精准打击能力，任何目标都不敢轻视。 俄罗斯出动的7架军机里，既有战略轰炸机也有战斗机，其中图-95MSM战略轰炸机是核心力量。 这款机型虽然在上世纪50年代就服役了，被称为“空中老兵”，但经过现代化改装后，战力依然很强。最新改进的图-95MSM换了新型电子设备和螺旋桨，能携带Kh-101/102巡航导弹，这款导弹采用了隐身设计，射程超过3000公里，根据任务需要可以装常规弹头，也能装核弹头。 负责护航的苏-35战斗机空中格斗能力很出色，它搭载的有源相控阵雷达能同时跟踪多个目标，配上远程空空导弹，能给机群织起一张严密的空中防护网。 这种“战略轰炸机+护航战斗机”的组合，能看出俄军在远程巡航战术上有很丰富的经验。 这次机群选的飞行路线藏着不少门道，从日本海经对马海峡进入东海的航线，把东北亚好几个战略节点串了起来。 日本海处在东北亚腹地，周围围着好几个国家，战略位置特别关键；对马海峡是日本海和东海之间唯一的海上通道，宽度窄还特别繁忙，是东北亚海上航运的咽喉，每天都有大量各国商船和军舰从这里过；东海则直接关系到中国东部沿海的国家安全和海洋权益。 中俄机群在飞行过程中还完成了一次关键会合，俄罗斯军机先进入东部郁陵岛和独岛上空的防空识别区，中国军机进入南部离于岛上空的防空识别区后，双方在对马岛上空顺利汇合，组成完整机群后继续巡航。 这种分路进入再汇合的飞行方式，既检验了两国军机在不同空域的协同配合能力，也展示了对这片区域空域的精准掌控力。 这次行动并不是中俄第一次在这个区域搞联合巡航，韩国联合参谋本部有记录，中俄军机通常每年会在朝鲜半岛附近空域搞一到两次联合演习。 结合当前东北亚的局势来看，这次联合巡航的战略意义就更明显了。日本最近这些年军事动作不断，2025财年的防卫预算涨到了9.9万亿日元，快赶上北约主要国家的水平了。 在与那国岛新建的导弹基地，离台湾只有110公里；宫古岛部署的12式反舰导弹，射程已经延长到900公里；石垣岛的电子战部队，24小时监控着东海的动向。 日本国内的历史修正主义倾向也在不断加剧，2025年审定的初中历史教科书里，把“南京大屠杀”改成了“南京事件”，还删掉了“慰安妇”相关内容，甚至说“九一八事变是为了维护当地稳定”。 面对这样的地区安全形势，中俄已经把“涉日问题”单独列为核心议题，还划定了三条红线：维护二战胜利成果、反对历史翻案、反击军国主义复活。 这次9架军机的联合巡航，就是对这个战略立场的实际落实，形成了“北边锁住北海道、西边控制琉球”的双向牵制态势。
