美军B52轰炸机出现，日本立刻挺起了胸膛，说：中国有本事再照一次！ 在中俄联合巡航的第二天，美军出动B52给日本撑腰。不少日本网民在看到美军B-52出现的消息后情绪高涨，甚至有人留言：“中国有本事再用火控雷达照一次！”——这明显是指此前日本F15被歼15雷达照射事件。 12月9日中俄按年度计划开展的联合战略巡航，中方出动的轰-6K、歼-16、苏-30搭配空警-500A预警机，再加上俄方的图-95战略轰炸机及护航战机，构成了一套完整的空中打击体系，远程突防、电子压制和态势感知能力样样齐全。 更值得关注的是，这次巡航航线紧贴所谓“第一岛链”，距离日本本土的距离创下冷战结束以来中方轰炸机的最近纪录，这种常态化的近距离威慑，让习惯了在东亚空域“划势力范围”的日本感到了前所未有的压力。 日本防卫省当天连发多轮通报，紧急升空F-15J战机跟踪监视，可这些平均机龄已经达到37.3年的老旧战机，根本撑不起日本的“防御自信”。 数据显示，目前日本在役的155架F-15J中，超过60%因结构疲劳无法执行高强度空战任务，从2008年到2015年就发生过70余起坠机、零部件坠落等严重事故，这些“老爷爷级”的战机别说对抗歼-16这种四代半战机，就算是应对常规巡航都显得力不从心。 就在中俄巡航的第二天，美军两架B-52H战略轰炸机急匆匆现身日本海，和日本的F-35A、F-15J搞联合演训，这波操作明眼人都能看出是给日本“递台阶”。 可这架被美军称为“同温层堡垒”的轰炸机，其实是个服役超过60年的“花甲老机”，最早从上世纪50年代就开始装备部队，就算经过多次升级换发动机、换雷达，本质上还是一款缺乏隐身能力、只能亚音速飞行的老式轰炸机。 从飞行轨迹来看，B-52H刻意避开了辽宁舰活动的西太平洋和东海空域，只敢在日本海这个“安全地带”晃悠，说白了就是怕真遇上中俄的防空体系和先进战机。 要知道，中国的歼-16战机配备有源相控阵雷达和远程空空导弹，超视距作战能力极强，再加上歼-16D电子战飞机的电磁压制支援，B-52H这种庞大的非隐身目标一旦进入有效作战范围，简直就是活靶子。 美军心里比谁都清楚，这两架B-52H根本起不到实际威慑作用，顶多是给日本网民提供点情绪价值，兑现一下《美日安保条约》升级后的“安抚承诺”。 日本之所以敢让网民喊出“再照一次”的大话，很大程度上是寄希望于美国的军事捆绑，但自身的军力短板却藏不住。 日本虽然订购了147架F-35系列战机，可截至2025年11月，实际接装的只有40架，还坠毁了1架，现存的39架刚组建起3个飞行中队，短期内根本改变不了五代机数量稀少的现状。 而中国空军早已形成以五代机为核心的现代化体系，歼-20系列服役总量超过300架，四代及四代半战机规模突破1300架，这些战机大多服役年限在20年以内，机体状态和作战性能都处于巅峰期，再加上空警-2000、空警-500等预警机构建的态势感知网络，以及运油-20提供的续航保障，中国海空军的远海作战能力早已今非昔比。 反观日本航空自卫队，不仅战机老旧、数量不足，后勤保障也跟不上，8架加油机要支撑起整个空中力量的远程部署，高强度任务下根本分身乏术，这种实力差距下的叫嚣，更像是一种自我麻痹。 美军在印太地区的所谓“威慑部署”，本质上也是雷声大雨点小。 虽然美军在印太组建了濒海作战团、多域特遣部队等新型力量，还搞了“太平洋坚定力量-2025”这种大规模军演，但这些行动更多是为了维护军事霸权的象征意义。 B-52H这次和日本的联合演训，没有任何实战部署的实质意义，既没有进入敏感空域，也没有开展高强度对抗课目，说白了就是“演给日本看、骗自己人信”。 美国一边拉着日本升级安保条约，一边向日本出售400枚“战斧”巡航导弹和1200枚先进空空导弹，看似在强化盟友关系，实则是把日本绑在美国的战车上，让日本成为遏制地区发展的“马前卒”。 可日本似乎忘了，美军的支持从来都是有条件的，一旦真的发生冲突，美军会不会为了日本冒全面对抗的风险，恐怕连日本自己都没底。 说到底，日本网民的叫嚣就像被家长护着的孩子，仗着背后有美军撑腰就敢口出狂言，却忘了自己手里的“玩具”早已过时，而对面的中俄早已手握真正的硬实力。 美军的B-52H再怎么晃悠，也改变不了其“老古董撑场面”的本质，日本的F-15J再怎么紧急升空，也掩盖不了机体老化、性能落后的现实。 中俄联合巡航的常态化，本身就是对地区和平稳定的维护，也是对各类挑衅行为的有力回应，这种基于实力的自信，从来都不需要靠嘴炮证明。 日本如果真的看不清现实，继续抱着美军的“大腿”搞对抗，最终只会发现，所谓的“撑腰”不过是镜花水月，而自己早已陷入实力不对等的被动局面。
