俄战术飞机计算不同油量导致机动性差别的两个简易方法（很早以前的两篇简短博文，今天看到了重发下）。图来自MIG-23ML和MIG-29飞机的空气力学教材。教材说明假设飞机外形及挂载不变、油量不同导致的水平加速过载和定常盘过载可以表达为：Nx2≈Nx1*（m1/m2)、Ny2≈Ny1*(m1/m2)。查表可知Nx1、Ny1和M1，M2由余油和飞机构型得出。对于MIG-23ML飞机，油量变化每1000KG，导致定常盘旋过载差别0.3-0.5G。L-18（保加利亚MIG-29）飞机的定常盘旋过载图，飞机重量13000千克。这是标准化的苏俄飞机性能图表，每本空气动力学教材或飞机说明书都有，而且都会在文字说明末尾给出ny2=ny1*(m1/m2)。俄战术飞机计算机动性载油一般取内油量的50%，如23和29。但也有例外，一些重型战斗机取正常载油的一半。
