现在的消费者买车，我感觉是越来越精明了，不光看落地价，保险、维修、保值这些后续成本也要算清楚。12月16日央视新闻对话魏建军这期，就把这点给拿捏了。魏总说的"高质量"定义挺硬核：能不能真正满足用户需求。不是资本要什么故事，不是平台要什么流量，而是用户要什么就给什么。比如"技术本善"，就是让每个零件踏踏实实多工作10年；"三不主义"——不炫技、不妥协、不辜负，直接给创新划了红线；"低拥车成本"更是把视角从买车延伸到十年账本，买得起还要用得起、养得起。这次发布的全新平台也给得挺足，汽柴油、纯电、HEV、PHEV、氢能都能原生适配，一车多动力、一车多品类、一车多姿态，面向未来10年甚至20年的全球场景。长城可是全球唯一掌握全类型发动机、变速器自研自产能力的车企，全球累计销量超1600万辆。这套"用户利益优先"的打法，大家觉得怎么样？魏建军向用户为新平台征名
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