自本世纪初期启动的“军舰下饺子”大潮开始到现在，20余年时间内，中国俨然建成了总吨位高达全球第二位的庞大海军。特别是在“神盾”驱逐舰领域，我们乃是当之无愧的“仅次于美国的‘神盾’驱逐舰第二强国”。随着2025年新建成的7艘052D型驱逐舰的即将到位，人民海军现役“神盾”驱逐舰的数量将有望达到50艘之多，实可谓是一支令人生畏的海上战力。当然了，新舰的增加值得关注，老舰的逐步退役和让位亦十分重要。 一个冷知识在于，中国海军最近的一次驱逐舰退役仪式，还是出现在5年前的2020年。回想当年8月底，随着“湛江舰”和“珠海舰”在南部战区海军某驱逐舰支队迎来自己的退役仪式，标志着中国自行研制的第一代国产驱逐舰全部退出现役装备序列，即051型舰彻底成为了历史。而从国产驱逐舰全寿命服役周期来看，30年基本是1艘驱逐舰较为合理的使用寿命。 当然了，在大中型远洋作战舰艇较为匮乏的本世纪第一个10年内，也不乏一些驱逐舰的服役期比30年长不少。举例来说，于2007年退役的“济南舰”就服役了36年之久，其与“湛江舰”和“珠海舰”同为051型舰。但随着近年来国内造舰工业的“火力全开”，尤其是各类新型大吨位驱护舰的快速到位，老旧舰艇超期服役的现象基本已不再出现，30年服役期差不多成了国产驱逐舰的标准全寿命周期。 照此算来，很快就有两舰即将达到这一标准。没有错，那就是在同一年内先后开始服役的“哈尔滨舰”和“青岛舰”，二者均为国产052型驱逐舰，舷号分别为112和113。作为国产第二代导弹驱逐舰的开山之作，2艘052型舰的设计工作极为成功，衍生出了052B、052C和052D系列驱逐舰。但对于“哈尔滨舰”和“青岛舰”来说，它们自1996年入列后，即将于明年迎来服役30年大关，也确实到了该“解甲归田”之时。 另一个得以佐证2艘052型驱逐舰快要退役的事情在于，在14年前的2011年，“哈尔滨舰”和“青岛舰”先后返厂启动中期维护升级。而在中国海军这里，于服役中期进行维护升级后的驱逐舰，基本会再服役约10~15年，然后就将迎来服役末期和退役。从2011年开始向后推15年，就是即将到来的2026年，故从这个角度来想，2艘老迈的052型舰也确实该退出现役了。有理由相信，这两位“老同志”的“退休之日”，大概率就会是在明年。 最后要说的是，待2艘052型舰退役后腾出来的“哈尔滨舰”和“青岛舰”的舰名，会由哪款军舰来继承呢？驱逐舰应该是“跑不了的”，就看是何种型号了。或许会是全新批次的055型万吨大驱，抑或是网传仍将再建一批次的052D型舰。当然了，还有一种值得期待的可能性，那就是万众期待的全新一代9000吨级通用驱逐舰。各位军迷朋友们，你们说呢？
