波音获9.317亿美元超级大黄蜂延寿合同2025年12月17日，《TheAvi

波音获9.317亿美元超级大黄蜂延寿合同2025年12月17日，《The Aviationist》网站报道，美国海军正持续推进将F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机服役寿命延长至1万飞行小时的工作，最新合同涵盖最多60架“超级大黄蜂”战斗机。美国海军已授予波音公司一份价值9.3077亿美元的新合同，以继续开展超级大黄蜂服役寿命改进(SLM) 项目。作为该项目的一部分，最多60架F/A-18E/F将接受改装，将其服役寿命从6000飞行小时延长至1万飞行小时。此外，根据同一份合同，这些“超级大黄蜂”战斗机还将进行Block III航电能力的集成改装。事实上，Block III升级所需的改装正与SLM项目同步进行。SLM项目对于保持超级大黄蜂在现代场景中的作战能力至关重要，因为该平台近期已服役满30年。同时，由于美国海军下一代战斗机F/A-XX前景不明、未来不确定，美国海军需要确保这些“超级大黄蜂”战斗机能够服役至2030年代乃至2040年代初期，以避免出现危险的战力缺口。这份于2025年12月16日授予的合同所涵盖的60架，将加入自2018年以来通过多份合同已涵盖的至少125架超级大黄蜂行列。美国海军目前现役约有550架F/A-18E/F超级大黄蜂。🔹超级大黄蜂服役寿命改进（SLM）项目服役寿命改进项目为已交付的现役超级大黄蜂增加4000飞行小时的服役寿命，同时应用Block III升级。SLM项目的第一阶段已进行数年，将超级大黄蜂的服役寿命从6000飞行小时延长至7500飞行小时。2023年开始的第二阶段，旨在将服役寿命延长至1万飞行小时，并执行Block III升级所需的改装。首批两架接受改装的超级大黄蜂已于2024年6月27日提前交付给美国海军，用时不到一年。据波音公司称，这两架超级大黄蜂分别比圣路易斯工厂和圣安东尼奥工厂的原计划提前一个月和两个月交付。新闻稿补充说，这两架超级大黄蜂具备与波音全新生产线交付的超级大黄蜂相同的能力。“波音和美国海军团队采取了大量措施，以确保我们交付给作战人员的是最安全、最具战力的Block III型F/A-18，”波音战斗机项目副总裁马克·西尔斯表示。“这只是首批交付，未来还将有大约15年的SLM交付期。”尽管波音将在2027年停止超级大黄蜂的生产，但这不会影响目前美国海军F/A-18E/F机队的现代化工作。实际上，这些工作以及类似的EA-18G“咆哮者”现代化改装，将在单独的生产线上持续进行至2030年代。波音公司与海军密切合作，在15个月合同要求的基础上提前完成了Block III升级。这得益于建立了接收到的Block II型F/A-18状态基线、海军预先准备飞机的工作，以及在多个SLM站点之间共享信息和最佳实践以提高效率、管理工作量分配和优化资源配置。🔹超级大黄蜂Block III随着机体达到中期寿命，美国海军启动了Block III升级。该升级项目包括更新的座舱、新的计算架构和网络基础设施，以及最初考虑但后来取消的加装保形油箱的可能性，旨在延长机队服役寿命并保持其作战价值。新版本提供的关键能力包括：以10×19英寸大面积触摸显示屏为中心的先进座舱系统；集成了分布式目标处理器网络和战术目标网络技术的先进网络基础设施；开放式任务系统；降低的雷达信号特征；1万小时机体寿命；AN/ASG-34红外搜索与跟踪系统；以及可加装增加3500磅燃油容量的保形油箱的预留设计。目前有三条生产线参与该项目，两条在圣路易斯，一条在西南舰队战备中心，每年可改装多达40架飞机。2022年，美国海军作战部空战处处长、海军少将安德鲁·洛伊塞勒提到，在SLM第一阶段实施最佳实践后，实现了30%的成本削减。初始SLM的预算单机成本为550万美元，周转时间为15-17个月。将接受升级和延寿的飞机具体数量尚未最终确定，因为海军尚未敲定。不过，SLM项目将用于控制飞机的可用数量，未来可根据预算、时间表和需求进行相应调整。得益于此次升级，超级大黄蜂以及经过类似升级的“咆哮者”电子战飞机将继续在美国海军服役数十年。美国海军战术飞机项目执行官约翰·莱蒙少将表示，超级大黄蜂仍然是舰载机联队的主力机型，并将继续在2040年代之前提供强大的作战能力。