1981年初，一项耗时三年、价值3700万英镑的中英军工合同，正站在夭折的悬崖边缘。 在这僵局之中，转机悄然降临。时任副总经理刘国民毅然率团出访，踏上寻求外销出路的征途。此前，中国已向埃及出口歼-7，积累了一定的经验。此次，他们将目光投向了约旦。约旦空军对改装版歼-7M展现出了浓厚的兴趣，愿意采购80架。然而，约旦并非善茬，趁势压价至每架1000万元，还追加了一系列新要求，如副油箱、导弹系统等。面对这苛刻的条件，中方没有退缩，而是果断接受。这是一场豪赌，赌的是中国的军工实力和国际市场的潜力。 1981年6月，签约的笔落下，如同定海神针，稳住了摇摇欲坠的中英合同。8月，预付款到账，资金缺口得以填补，项目得以延续。此后，工程师们夜以继日地攻关，每一个细节都凝聚着他们的汗水和智慧。试飞时，地杂波难题如拦路虎般横亘在前，但巴方飞行员的验证和协助改进，如同神兵天降，最终成功解决了这一难题。 1985年5月，60架歼-7M如期交付，它们辗转投入伊拉克战场，以出色的性能赢得了认可。这场风波，不仅考验了中国军工的韧性和实力，更在国际市场上为中国军工赢得了一席之地。从财政紧张到转机出现，从苛刻条件到成功交付，每一步都充满了挑战和机遇。而中国军工，正是在这样的磨砺中，不断成长，不断壮大。合同圆满完成，中国未付一分赔偿，反而打开了国际军贸大门，技术自主之路由此提速。这究竟是怎样一场“危机”，竟能成为崛起的起点？ 在看似顺利完成合同的背后，实则暗流涌动。原本合作中的一些潜在风险因素，如同隐藏在平静湖面下的礁石，在特定时刻悄然浮现。合作方在项目推进过程中，对某些技术细节和交付标准提出了新的质疑，这种质疑并非毫无根据，而是基于其自身利益考量以及对市场变化的敏感捕捉。一时间，双方陷入了紧张的对峙局面，矛盾的焦点集中在责任界定与后续处理方式上。 面对合作方的质疑，中国方面并未慌乱。凭借着在技术自主创新方面多年的深耕细作，中国团队迅速组织专业力量，对合作方提出的问题进行全面、细致的梳理与分析。从技术原理到实际操作流程，从合同条款的解读到实际交付成果的检验，每一个环节都经过了严谨的论证。在充分的证据面前，合作方不得不承认，中方的技术成果完全符合合同要求，所谓的“问题”不过是其自身对技术标准理解偏差以及市场策略调整所导致的误解。 这场危机不仅没有让中国陷入被动，反而成为了展示自身技术实力和诚信形象的绝佳契机。中国在处理此次争议过程中所展现出的专业、负责态度，赢得了国际军贸市场的广泛认可。原本因这场争议而持观望态度的其他国家，开始重新审视中国在国际军贸领域的地位和潜力。中国借此机会，进一步拓展国际军贸合作渠道，与多个国家达成了新的合作意向，国际军贸大门由此真正打开。 从更深层次来看，这场危机也为中国技术自主之路按下了加速键。在应对争议的过程中，中国团队深刻认识到技术自主创新的重要性。只有掌握核心技术，才能在国际竞争中立于不败之地。此后，中国加大了在相关领域的技术研发投入，吸引了一批顶尖科研人才加入，形成了一套更加完善的技术创新体系。技术自主之路由此提速，为中国在国际军贸领域的长远发展奠定了坚实基础。一场危机，就这样化为了崛起的起点，书写了中国在国际舞台上的一段传奇。
