之前大佬说了中国车企在欧洲销量的势如破竹，其实不仅仅是国内主机厂的势如破竹，国内

之前大佬说了中国车企在欧洲销量的势如破竹，其实不仅仅是国内主机厂的势如破竹，国内的供应商也同样是势如破竹。海外供应商正在为艰难的2026年做准备。海外供应商面对的挑战包括来自汽车制造商的订单减少、中国零部件的大量涌入以及海外的高利率，这些都在压缩利润。同时，供应商还被迫在新技术上投入更多资金， 以便追上中国供应商的技术。供应商协会 CLEPA 在与麦肯锡共同进行的脉搏调查中表示，70%的供应商的年利润将低于 5%，而 5%是维持在技术、技能和产能上持续投资所需的最低门槛。更令人担忧的是，三分之一的供应商预期几乎没有利润或没有利润，这对就业、研发和增长构成威胁。更可怕的是供应商在多方面面临现代化的压力——更多使用数字技术、向更高附加值领域（例如纯电动车）转型——这也将带来资金的压力和负担。尤其是中国供应商意见竞争力是最近一次 CLEPA 调查中 86%的供应商列为的首要挑战，比 2025 年春季的上一次调查上升了 14 个百分点。说明国内供应商的竞争力已经大幅碾压海外供应商。按照目前的状态来看，海外供应商对比中国供应商无论是技术能力还是财政压力都大了不少，明年海外供应商的冬天可能会更寒冷。