快讯 日本三大商团计划1月访华谈合作，聚焦新能源与制造业领域 就是要在下月由日中经济协会联合几家商团，组大队去北京拜访，盼中方安排接待，打算把一批合作项目当面谈清楚。 而且说白了是生意在牵着走，日本日常买卖、工厂、销量都离不开中方这块市场，车企、家电、电子都靠这边撑业绩，再加上新能源和高端工厂这几年跑得快，他们想赶上趟，不想错过国内新动向带来的机会。 这波主动访华看似是推进合作，从公开信息来看，背后反映出日本商界对中日经贸合作的重视。牵头的三大团体实力雄厚，经团联包含三菱、三井等知名企业，据日中经济协会公开数据，其会员企业贡献日本近半数GDP，并非普通商团。 中方连续多年是日本最大贸易伙伴，高市早苗发表涉台不当言论后，中方采取相关反制措施，日方相关行业受到影响。据文旅部及海关总署公开数据，短期内赴日机票预订量下降，海鲜出口额出现下滑，相关企业面临经营压力。 日系车企在华销量出现下滑。据乘联会2024年年度报告，本田在华销量同比下降30.9%，日产销量降至2008年以来较低水平，三大日系车企在华市场份额合计为11.2%，中国自主品牌市场竞争力持续提升。 中方自日本进口家电金额呈逐年下降趋势，据海关总署2024年统计数据，全年进口额为7.08亿美元。目前日本家电企业在华市场以核心零部件供应为主。 值得关注的是，日本企业希望参与中方新能源领域合作，但合作的前提是相互尊重。一方面商界寻求经贸合作机会，另一方面日本部分政客在涉华核心议题上发表不当言论，这种矛盾的行为不利于双边合作推进。 据某汽车行业调研显示，目前国内新能源车市场中，中国自主品牌咨询量较高，日系新能源车咨询量相对较低（个人走访4S店也观察到类似现象）。市场选择往往能反映消费者对品牌及产品的认可程度。 中方态度明确，据外交部官网公开信息，吴江浩大使曾表示“此时访问不合时宜”。政治互信是经贸合作的基础，缺乏这一前提，双边合作推进将面临较大阻力。 外交部此前回应称，希望日方纠正错误言论，停止伤害两国感情的行为，以实际行动兑现相关承诺。只有秉持诚意、恪守原则，才能为双边接待及合作创造良好条件。 从经贸角度来看，日本企业深知中国市场的重要性，与右翼政客涉华负面言行保持距离符合企业利益。此次主动访华，既体现了日本商界对双边合作的重视，也可能对日本国内相关政策产生一定影响。 据日中经济协会公开信息，11月曾有20家日本企业计划组团访华，洽谈新能源与半导体领域合作，后因故取消行程。在双边合作中，秉持开放包容的心态，才能实现互利共赢。 双边合作需要秉持真诚态度，日方应先纠正错误言论，严格恪守一个中方原则，这是推进合作的重要前提。仅通过代表团访华表达合作意愿，缺乏实际行动支撑，难以推动合作落地。 中方市场始终欢迎秉持真诚态度的合作伙伴，反对任何带有功利性算计的合作行为。日本若想把握中方市场机遇，需先端正合作态度、恪守合作原则，才能实现双边互利共赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
