日本高调喊话，2026年1月要拉着经团联、商工会议所的大佬们组超级代表团来北京“拜码头”，连出发日期（1月20-23日）都定好了，还由经团联会长筒井义信、商工会议所会长小林健亲自带队。 2025年的中国市场，对日系车和家电品牌来说，算得上是寒冬。 曾经凭着可靠耐用的口碑占据不小份额的日系车，如今在国产新能源汽车的冲击下销量节节败退。 家电领域也一样，无论是白电还是黑电，都被国产品牌抢去了不少市场，份额大幅下滑成了不争的事实。 市场的冷暖，日本商界最敏感，眼看在中国市场的日子越来越不好过，他们急了，计划在2026年1月组团访华求合作，带队的都是日本经济界的大佬，摆明了是想过来稳住合作、挽救市场。 可让人看不懂的是，日本这边派商界大佬求合作的消息刚传出来，那边却没停下对华搞小动作的脚步。 一边是对中国实施半导体出口限制，卡我们科技产业发展的脖子。 另一边还在涉台问题上不断触碰红线，甚至有日本高层把“台湾有事”定义成日本的“存亡危机”，明晃晃地干涉中国内政。 这种一边伸手要合作、一边挥拳搞对抗的操作，也难怪中方至今没对他们的访华请求给出明确答复。 其实稍微想想就能明白，日本商界的着急是真的，但日本政府的挑衅也是真的。 对日本企业来说，中国市场是块绕不开的肥肉，无论是汽车还是家电，中国的消费规模和产业链配套都是全球顶尖的。 失去中国市场，对很多日本企业来说就是业绩滑坡、利润缩水，这也是他们急着组团访华的核心原因。 可日本政府却不这么想，跟着美国搞所谓的“科技制衡”，想通过半导体限制遏制中国发展，在台湾问题上站队美国，试图插手中国内政，完全把经济合作和政治挑衅割裂开来看。 他们可能还抱着过去那种“政冷经热”的幻想，觉得就算政治上闹得不愉快，经济合作也能照常进行，既能从中国市场赚钱，又能在政治上讨好美国。 现在的中国，早就不是以前那个可以随便拿捏的样子了，更不会容忍这种“既要又要”的贪婪操作。 合作的前提是相互尊重，尤其是尊重对方的核心利益和底线，台湾问题是中国的内政，半导体出口限制触及中国的发展利益，这两条都是碰不得的红线。 从国家层面来看，这件事的本质，其实是日本在中美博弈中找不准自身定位，试图用投机取巧的方式两头获利，结果却把自己逼到了尴尬的境地。 在国际关系里，没有永远的利益，只有永远的立场，更没有只享受利益不承担风险、只索取合作不付出尊重的道理。 日本想靠“商界求和、政府挑衅”的双轨戏码蒙混过关，根本不现实。 对中国来说，我们从来都欢迎真诚的合作，但绝不接受带着挑衅的“求和”。 中国市场的大门一直敞开着，但这扇门只对尊重中国核心利益、秉持互利共赢理念的国家和企业开放。 日本如果真的想让商界访华达到效果，首先要做的就是纠正自己的错误做法，停止在半导体问题上的限制，停止在台湾问题上的挑衅，用实际行动重建互信。 否则，就算商界大佬来了，也很难谈出什么实质性的结果。 这件事也给其他国家提了个醒，在和中国打交道的时候，必须认清一个事实：核心利益不容触碰，合作需要真心实意。 任何想抱着投机心理，一边从中国捞好处、一边给中国找麻烦的行为，最终只会搬起石头砸自己的脚。 日本现在的尴尬困局，说到底是自己的错误选择造成的，要想破解，只能靠自己拿出诚意，而不是指望中国单方面妥协。 毕竟，合作是双向的，尊重也是相互的，这是国际关系里最基本的道理。
