现在美日对中国最恐惧的是“海南封关” 海南封关是中国的一次开放性实验，而海南封关瞬间让东南亚与新加坡等国的经济地位下降。 而对海南封关最恐惧的还是美国和日本，自贸易战和关税战开始，美国和日本的经济压力就开始逐渐增加，而海南封关只是释放了一部分中国经济活力，并非全部，美国最怕的就是类似于海南封关这样的城市更多。 谁能想到，曾经靠马六甲海峡 “躺赚” 转口费的新加坡，先被海南洋浦港打了个措手不及。以前印尼货船去中国，得先绕去新加坡卸货、报关、再装船，折腾 30 多天不说，光 “过路费” 就被赚走一大笔。 2025 年 11 月，印尼 “苏门答腊号” 货船满载棕榈油直航洋浦港，6 天就到港，物流成本直接降了 32%。就这一招，让今年前 10 个月新加坡的中印尼贸易转口量暴跌 23%，越来越多东南亚货船果断改道，不陪新加坡玩中转游戏了。 这还只是开始，海南的玩法直接戳中了美国的霸权痛点。美国最怕的不是关税高低，是海南搞的那个多功能自由贸易账户，相当于给跨境资金开了条绕开美元的通道。 截至 2025 年 10 月末，这个账户已经和 80 个国家和地区有资金往来，业务量超 2500 亿元，而且跨境人民币结算规模还在一个劲涨，前 11 月就达 4845 亿元。这意味着，以后东南亚国家和中国做生意，不用再非要换成美元，直接用人民币就行。美元在亚太的结算霸权，就这么被海南撬开了一个缺口。 日本的焦虑更直白，一边想蹭政策红利，一边怕被彻底替代。封关后海南 15% 的企业所得税率，比新加坡还低 2 个点，吸引三菱商事这些日企扎堆来设研发中心。可他们很快发现，自己的优势产业要保不住了。 日本高端化妆品、家电在海南市场的价格优势越来越弱，本土品牌趁机抢占份额。更要命的是，海南正在变成面向东南亚的制造分拨中心，日本在泰国、越南的电子组装厂，不得不连夜评估要不要把生产线迁过来，就怕被排除在新供应链之外。 最让美日坐不住的，是海南把东盟拉得越来越近。封关不是把海南孤立起来，而是让它成了中国 - 东盟合作的核心枢纽。2020 年到 2024 年，海南和东盟的贸易额从 236.6 亿元飙到 579.1 亿元，洋浦港的航线把东南亚主要港口全覆盖了。 印尼的椰子、马来西亚的榴莲直运海南加工，再销往中国内地，不仅运输时间缩短，企业还能多赚钱。印尼最大的棕榈油企业在洋浦建了精炼厂，2025 年上半年在华销量直接涨了 45%。 那些不断扩容的零关税清单，更是把美日的焦虑摆到了明面上。 封关前零关税商品才 1900 项，现在直接飙到 6600 项，七成以上商品免税就能进海南。这哪里是封关，分明是向全球商家递出的 “邀请函”。全球资本都想借着海南这个跳板进入中国市场，美日主导的关税壁垒和金融制裁，一下子就被稀释了。 最狠的是海南的产业爆发力。文昌已经聚了超 700 家航天企业，火箭工厂实现从生产到回收的闭环，年产能 24 发，直接抢美日商业航天的蛋糕文昌市人民政府。 粮油、牛肉加工企业也扎堆而来，澳斯卡粮油靠着加工增值免关税政策，每年省数千万元成本，直言要 “再造一个企业”；牛肉加工企业把产线搬来海南，成本降了 10%，年产值轻松超 1.5 亿元。 美日的恐惧，说到底是旧霸权遇到了新秩序。海南封关释放的还只是中国经济活力的冰山一角，他们就已经坐立难安。要是以后再多几个类似海南的开放平台，美日攥了几十年的规则制定权，就真的保不住了。
