在加州扎根 146 年、自 1879 年起将总部设在当地的雪佛龙（Chevron），近日正式宣布撤离加州。 据悉，雪佛龙（Chevron）高层已事先向加州州长 加文·纽森（Gavin Newsom ）通报了这一决定。然而，纽森对此的回应却显得异常轻描淡写。 这一表态迅速引发外界强烈反弹。原因并不难理解——雪佛龙（Chevron）的撤离并非孤立事件，而是在纽森任内发生的第三起炼油相关设施关闭行动。随着炼油厂相继停运，加州整体炼油产能已被削减约 20%，直接冲击燃料供应稳定性。 加州居民早已承受着全美最高的汽油价格。在高税负、严格环保法规与炼油能力持续萎缩的多重压力下，外界普遍担忧，油价迈向 每加仑 10 美元 并非危言耸听。 尽管如此，州政府的态度却传递出“问题不大”的讯号。这种与民生成本严重脱节的反应，让许多通勤族、基层劳动者和中低收入家庭感到愤怒与无力。 当企业出走、能源基础削弱、燃料成本不断转嫁给消费者时，真正被迫埋单的并不是政客，而是每天必须开车上班、接送家人、维持生活的普通加州人。 每一次加油，都会让选民记住—— 这就是“蓝色治理”在现实生活中的代价。
