地平线HSD的横空出世其实已经初步证明“视觉+一段式端到端”的潜力，下一个就看小鹏“VLA2.0”的了…… 其实客观的说，特斯拉FSD V14已经“杀死了比赛”，已经展现出了未来自动驾驶的雏形，但一方面是V14还没进入国内，另一方面是也缺乏相应的训练数据，绝大多数人就当没有任何事情发生一样，所以，“打开新世界的大门”这事最终还是要看国内车企的。 小鹏“VLA2.0”就是“极致端到端”下的产物，应该是国内在架构上最接近FSD的方案，何小鹏的目标是2026年8月30日追上FSD V14.2在硅谷的体验，那么，预告了很久的第一版VLA2.0，就应该能做出相较于其他在原有架构上缝缝补补、体验蹒跚不前的“第一梯队”断代领先的效果吧？ “拟人丝滑、高帧率、无安全接管”的辅助驾驶，快点上菜吧……
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