特朗普正式表态：被扣押的中国油轮以及油轮上180万桶委内瑞拉原油，都将被美国“永久保留”！ 这艘船登记在香港一家航运公司名下，挂的是巴拿马国旗，行话叫“方便旗船”，很多国际航运公司都会这么做。这艘船的排水量有15万吨，属于大型原油运输船，平时主要跑中东、美洲到亚洲的航线。 船从委内瑞拉的马拉开波港出发，船上装的是180万桶重质原油，这种原油黏度高，提炼起来工艺复杂，但炼出来的柴油、重油品质好，咱们国内不少炼厂都能处理。 本来这艘船计划走大西洋、印度洋航线，最终到印度尼西亚的巴淡岛卸货，全程大概要25天左右。没想到刚走了两天，就在美国波多黎各东北方向的国际水域被拦了。 拦船的是美国海军第六舰队的一艘驱逐舰，直接用无线电命令油轮停船接受检查。油轮船员一开始没理，毕竟在国际水域，任何国家都没权利随便拦别人的船。结果美国驱逐舰直接开到油轮前面，逼得油轮没办法只能停下。 更让人觉得过分的是，这已经是美国半个月内第二次在这一区域扣运委内瑞拉原油的油轮了。美国那边没等任何国际机构裁决，就直接宣布要把原油没收。 特朗普这次公开说要永久保留中国油轮和原油，算是把话彻底说死了。有消息说，美国政府内部已经在讨论怎么处理这些原油，有人提议直接卖给美国的炼油厂，还有人说要放进国家战略石油储备库。不管最后怎么处理，核心都是要把别人的东西据为己有。 咱们国家这边反应很快，外交部第一时间就亮明了态度，明确指出美国的做法严重违反国际法和国际惯例，是典型的霸权行为。之后又专门召见了美国驻华大使，提出了严正交涉，要求美国立即释放油轮和船员，归还被扣的原油。 国际上不少国家也都站出来说话了。委内瑞拉总统亲自发表电视讲话，痛斥美国的海盗行径，说美国的做法破坏了全球航运安全，还呼吁所有反对霸权主义的国家联合起来。古巴、伊朗等国也都发了声明，支持委内瑞拉和中国，谴责美国的单边制裁和非法扣押行为。 金砖国家也专门就此发表了联合声明，强调任何国家都不能把自己的国内法凌驾于国际法之上，反对任何国家以制裁为名，干涉他国内政、损害第三方利益。欧盟虽然没直接批评美国，但也表态说，单边制裁不应该影响第三方国家的合法贸易活动。到现在，已经有20多个国家公开支持咱们的立场。 本来加勒比海到亚洲的航线是很多油轮的常规选择，现在因为美国的非法扣押，不少船东都不敢走这条线了。有数据显示，事件发生后，这条航线的原油运输保险费涨了一倍多，很多油轮都改道绕行，多走了上千海里，运输成本一下子上去了。 全球最大的航运数据公司统计，最近几天改道的油轮已经有20多艘，涉及的原油量超过4000万桶。这不仅增加了船东的成本，也让全球原油的运输周期变长，部分地区的原油供应出现了短期紧张的情况。不少炼油厂都在调整采购计划，尽量避开可能被美国拦截的航线。 可能有老百姓会担心，这事儿会不会影响到咱们国内的油价，或者让咱们的能源供应出问题。其实大家不用太担心，这次被扣的180万桶原油，在咱们国家每年的原油进口量里占比很小，根本不会影响到国内的能源供应。 而且咱们国家的原油进口渠道很多元化，除了委内瑞拉，还从俄罗斯、中东、非洲等很多地方进口原油，不会因为这一件事就受影响。 国际海事组织也已经介入了，准备在月底召开紧急会议，专门讨论美国非法扣押油轮的事儿。这是国际海事组织第一次就这类问题召开紧急会议，说明美国的做法已经引起了全球航运界的广泛关注，也违反了全球公认的航运规则。 咱们国家一直都是按规矩办事，这次不管是外交发声，还是通过法律途径维权，都是在维护自己的合法权益，也是在维护国际上的公平正义。这事儿也提醒我们，能源安全确实很重要，多开拓一些进口渠道，多做一些准备，才能在遇到这种突发情况的时候不慌不乱。 现在大家都在盯着这事儿的进展，美国会不会迫于国际压力释放油轮，国际海事组织的会议能拿出什么方案，都是大家关心的重点。毕竟在现在这个时代，任何国家都不能凭着自己的意愿随便欺负人。 你觉得美国最后会归还油轮和原油吗？对于这种霸权行为，咱们还能有哪些应对办法？
