蒙古国外长刚在马尼拉高调宣称支持南海“航行自由”，转身又到维也纳公开声援欧安组织，可她返程回国时，乘坐的航班依然得经过中蒙边境的扎门乌德口岸批准才能入境。 先说说这外交表态本身，完全是脱离自身实际的空架子。蒙古国一个连海岸线都没有的内陆国，南海那点事跟它八竿子打不着，偏要跑到马尼拉去喊支持“航行自由”，说白了就是想借着这类热点跟东南亚国家搭关系，往“第三邻国”的圈子里再挤挤。 转头到维也纳又声援欧安组织，说要支持人家的价值观，这也是老套路了，无非是想通过靠拢欧洲的多边机制，给自己的外交刷点存在感，显得跟西方阵营走得近。 可这些表态除了赚点表面关注，根本换不来实打实的好处，欧安组织管不到东北亚的事，南海问题上的站队也换不来东南亚国家的实质支持，纯粹是做给远的“伙伴”看的样子。 但现实哪是装装样子就能绕开的，扎门乌德口岸这道坎就是最实在的提醒。别说外长的航班入境要经这里批准，蒙古国日常的生计往来都离不开中蒙边境的这些口岸。 2024年蒙古国外贸总额里快七成是跟中国做的生意，出口的货物里六成五都卖到中国，光是煤炭一项就占了对华出口的四成多，这些矿产品要运出去，全得靠甘其毛都、扎门乌德这些口岸的通道。 中国对蒙的投资存量都到54.4亿美元了，占了蒙古国吸引外资的一成多，不管是采矿业还是服务业，好多项目都牵着蒙古国的经济命脉。 更别说民生层面，之前蒙古国遇雪灾，美日韩都没动静，还是中国调了帐篷、饲料过去帮忙，这些实实在在的支持，可比在国际会议上喊几句口号管用多了。 再往深了说，蒙古国的“第三邻国”政策本身就是个看着美、吃不饱的幻影。这些年一直想靠拉拢美日欧来平衡中俄的影响，可实际效果差得远。 2024年跟“第三邻国”的贸易占比都跌到15%以下了，美国给的所谓“民主援助”才3000万美元，日本的防卫装备援助换算过来也才3300万美元，这点钱跟中蒙186亿美元的贸易额比，简直是九牛一毛。 而且这些“第三邻国”跟蒙古国合作全是有私心的，日本盯着的是蒙古国的稀土，美国想的是在中俄之间插个楔子，根本不是真心帮蒙古国发展。 反观中俄，俄罗斯供应着蒙古国九成的能源，“西伯利亚力量2号”管道还能给它带来收入和就业，中蒙俄经济走廊列了33个优先项目，合作都排到2031年了，这些才是能靠得住的支撑。 最讽刺的是，蒙古国越是在外面摆姿态，越容易戳到自己的软肋。之前外长在南海问题上表态后，中蒙之间好些合作项目就被“技术性延迟”了，边境通关速度也慢了不少，这已经是很直接的信号。 毕竟地理位置摆死了，被中俄两大国围着，不管外交上想怎么折腾，交通、能源、经济这几样核心的东西都绕不开邻国。就算往西跟中亚国家搞合作，想建什么运输走廊，最终还是得对接中国的通道才能真正打通，不然货物根本运不出去，所谓的“双区域国家”定位也落不了地。 所以说，外长在马尼拉、维也纳的那些表态，更像是一场自说自话的表演，转头过扎门乌德口岸的时候，就得回到现实里来。 蒙古国要是拎不清，继续抱着“远交近疏”的幻想，吃亏的还是自己。那些远在天边的“伙伴”给不了饭吃，也解决不了入境通关、货物运输这些实际问题，真正能托底的还是身边的邻国。 这种一边靠着邻居吃饭、一边对着别人摇尾巴的操作，不仅换不来尊重，反而会把自己的路走窄了，毕竟外交再花哨，也抵不过口岸那道实实在在的审批章。
