中国买油被扣，美军突袭，南美航道成生死线。 去年美军突然抢走我们从委内瑞拉买的石油，这事闹得挺大。中国一直坚持买那边的油，美国想拦都拦不住。最近又传出消息说，中国可能要在台海海域搞检查，不让随便进进出出。其实这事跟咱们每天加油、工厂开工都有关系。 咱们每年要用5亿吨多原油，七成靠船运。过去中东航线像根水管，被美军卡着脖子。2025年波斯湾有56艘油轮 GPS出问题，有的船信号跑到了山上，后来还撞船漏油。这事很可能是美国捣得鬼，要是真断了油路，全国加油站都该慌。 所以这些年四处找油源，俄罗斯、非洲都不落下。2024年从俄罗斯拿了1.08亿吨油，走管道过来安全多了。非洲安哥拉卖给我们176亿美元原油，但红海那片航道也不太平，去年有船在那里搁浅，怀疑也是被干扰。 委内瑞拉可不是随便选的，打算是十年前就布局了。中国借给他们500亿美元，他们拿石油还债，现在每天能供46万桶。那边的油虽然难炼，但早改造好了设备。更重要的是可以用人民币结算，不用被美元坑。 2024年美军想扣押油轮，咱们派军舰去护航，美国人围着转几圈没敢动手。这说明海军真的有用，没有保护的船就是待宰的羔羊。要是放弃委内瑞拉，就得更多买中东的油，风险反而变大。 其实这些年多元采购效果不错，俄罗斯、安哥拉、委内瑞拉供的油加起来快赶上中东了。跟委内瑞拉还搞了个双赢，中国投钱帮他们修油田，他们送石油，这样油价涨跌也没太大影响。 委内瑞拉跟美国对着干，不会跟风制裁咱们。不像中东，万一哪天联合起来断供就麻烦了。南美的油路远是远，但安全稳定，还能绕开美元控制。 现在中国在考虑像亚丁湾护航那样，派军舰去南美海域巡逻。要是台海也这么搞，随便什么船进来都得检查。以前没人护航的时候，商船确实容易被欺负。 所以现在中国在南美洲慢慢扩大存在，不只是买卖石油。那边建了炼油厂，帮委内瑞拉升级设备，慢慢形成了自己的供应网。美国虽然只买了很少量那边的油，但看到中国这么顺心就眼红。 护航舰队的出现不是偶然，背后是多年布局。过去觉得靠外交就能解决问题，现在看来有实力摆在那才靠谱。以前在索马里反海盗证明海军出海就能见效，南美肯定也是这个道理。 买南美油这事，说到底是为了防患未然。不能全指望一条航线几个国家，得分散开才能活命。就像家里存粮，得多处备着才不怕饿肚子。 美军突袭失败说明软硬不吃才是正道。现在中国一边继续买油，一边加强海军力量，这事儿就这么回事。
