不装了！悍然扣押中国油轮后，特朗普放话：油和船都归美国了！ 全世界都明白，国际海上运输有一套成熟的规则。就算你怀疑哪艘船有问题，也得讲究证据、程序。可美国这几年做事，哪还管什么国际规则？ 只要是他们觉得“不顺眼”的对象，不管你是咱中国的油轮，还是委内瑞拉的船，只要有借口，一律给你扣下。 12月23日，特朗普在镜头前笑嘻嘻地说，所有被美方扣押的和委内瑞拉有瓜葛的油轮，不管哪国的，油和船统统归美国。 至于油怎么处理？要么留下来补充美国的战略石油储备，要么干脆卖钱。说真的，特朗普这波操作，直接把美国“强盗逻辑”摆到台面上了。 以前还讲究个遮遮掩掩，整点法律程序，现在是明着抢。你说他是“疯”也好，是“狠”也罢，反正他敢玩，别人只能跟着着急。 为什么？说白了，美国早就习惯了“谁拳头大谁说了算”。尤其是特朗普上台后，更是把这种“美国优先”玩得明明白白。 国际社会上，谁敢拦他？联合国也只能发发声明，最后还不是看着美国为所欲为。有网友调侃：现在的美国把“抢劫”这两个字写在脸上。“不装了，摊牌了”，你能咋地？ 这次被扣的“世纪”号油轮，是中国香港籍的。其实，这不是第一次美国把手伸向咱中国的油轮、货船。 过去几年，凡是和委内瑞拉有点关系、沾点边的油轮，只要被美国逮到机会，大概率就难以脱身。 美国的理由很简单，说是这些油轮“涉嫌违反制裁”，帮助委内瑞拉政府“规避美国制裁”。可问题是，美国的制裁本来就是单边行为，联合国根本没通过。 换句话说，美国自己制定了规则，还要求全世界都得跟着转，这逻辑搁谁身上都说不过去。那为啥偏偏拿咱中国的船开刀？原因也不难猜。 美国知道，咱中国和委内瑞拉的经济往来不少，尤其是石油贸易。美国一边掐着委内瑞拉的脖子，另一边又想敲打咱中国。说难听点，这就是“杀鸡儆猴”，谁不听话就搞谁。 表面上看，特朗普这次可谓“底气十足”，似乎美国说啥就是啥。可细品一下，他这么做，未必真有多自信，更多还是心虚。 一方面，美国自己现在能源压力大。国际油价忽高忽低，国内汽油价格持续飙升。特朗普急着给自己“补血”，所以连扣押来的油都舍不得放过，说是要补充战略储备。 当然，背后还有一层，就是想借这事敲打咱中国，逼着咱中国在别的领域让步。特朗普玩得就是“极限施压”，能压一点是一点。 美国这波明抢，放在国际社会上，影响可不小。大家都知道，海上运输是全球贸易的“血脉”。如果美国随便扣船扣油，其他国家怎么办？ 谁还敢放心把货物往美国方向运？谁还敢和美国“不对付”的国家做生意？这事一出，欧盟、东南亚、拉美不少国家都坐不住了。 毕竟今天美国扣中国的油轮，明天说不定就扣别人的船。国际航运圈子里，已经有不少声音在说，要不要联合起来抵制美国的“霸道行径”。 更关键的是，这种操作严重打击了全球对“国际规则”的信心。美国自己一边喊“规则”，一边自己带头破坏，谁还信？ 面对美国这种“明抢”，咱中国的态度一直很清楚：坚决反对，绝不会忍气吞声。 无论美国用什么借口扣押咱中国的油轮和石油，咱中国都会通过外交、法律等手段，要求美方立即放人放油、还船。 美国这波扣押油轮，不仅仅是针对咱中国，更可能引发全球石油市场的大地震。油轮被扣，石油运输受阻，价格波动那是分分钟的事。 国际石油市场本来就不太平，美国这一搅合，市场情绪更加敏感。更可怕的是，其他石油出口国也在悄悄调整策略。谁敢保证今天被扣的是中国船，明天不会轮到其他国家？ 有的产油国已经开始考虑，干脆绕开美国海域，甚至考虑用加密货币、人民币等结算方式，减少美元的影响力。 对咱中国来说，这场风波也是一次提醒。石油安全、航运安全，必须掌握在自己手里。只有多元化战略、多条供应线，才能应对美国的“搅局”。 说白了，特朗普这一系列做法，说穿了就是“美国优先”玩到极致。以往美国还愿意跟盟友分点利益，现在是连盟友都不管了，能抢一点是一点。船也要，油也要，什么都不放过。 可长远来看，这种“霸道”做法，迟早会把美国自己孤立起来。你可以一时得意地扣别人的船，抢别人的油，但世界不是傻子，大家都在看。 等到越来越多国家敢于联合起来反制，美国那点优势还能撑多久？不得不说，特朗普这波“明抢”操作，短期内看似得了便宜，实则埋下了无数隐患。 对于咱中国来说，这场风波既是挑战，也是成长的机会。咱中国有底气、有实力，不怕风浪。谁也别想随便动咱中国的油、咱中国的船。 世界变了，靠明抢赢不了未来。美国这套老把戏，早该收手了。未来属于有担当、有底线的国家，绝不属于靠抢劫过日子的“老大哥”。 咱中国不惯这臭毛病。谁敢动咱的油轮，咱中国一定会让对方“长记性”！ 参考资料： 《扣押油轮 美国彻底不装了 委斥其"国际海盗行为"》——看看新闻
