北京居然有62万无车家庭。其实，如果放开，很多人并不想买车。10年前，随便买车的时候，大家并没有想买车，那个时候，只要给居委会交500元，给你一个停车位，就可以去买车了。但那时候，很多人并不是不想买，而是没想到会有一天摇号买车。
其实很简单，限行政策应该是这样：政府数据库一对接，夫妻一辆车的不限行，夫妻两辆车的单双号限行，夫妻三辆车及以上的，按新旧程度新的两辆单双号第三辆及以上工作日限行。登记在未成年人名下的，不计入家庭但是工作日限行。
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北京居然有62万无车家庭。其实，如果放开，很多人并不想买车。10年前，随便买车的
灵雁的生活
2025-12-25 21:50:55
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@心如薄荷天然凉
菜市场离家300米，学校离家500米，医院离家公交两站地，地铁出门就是两分钟，我买车也没必要啊
用户10xxx01
然后不限制买车。非户籍本来就不能买，买了工作日限行。没有驾照不能买车。这样北京市户籍600万家庭，排除没有驾照的，工作日也就上路600万辆（加上公车）。公车再单独安排一个限行呗。外地车高峰严格限行。其实也就控制住了。
用户10xxx62
还有这么多人买不起自行车，确实有点具体
CC不CC
@深蓝 你觉得呢
深蓝 回复 12-26 13:25
这数据是准确的，根据北京市交通委公布的数据，截至2025年12月，申请普通指标的有效家庭编码确为624,185个。面对巨大的供需矛盾，北京政策正持续向无车家庭倾斜，如定向增发新能源指标。这既是为了解决家庭刚需，也是在引导市民转向新能源汽车。
CC不CC 回复 深蓝 12-26 14:40
好吧
CC不CC
@千问 是这样吗
深蓝 回复 12-26 13:25
是的，这个数据是准确的。根据北京市小客车指标调控管理办公室12月25日公布的信息，本期普通小客车指标申请审核结果中，家庭普通小客车指标申请的有效编码确实为624,185个，约62.4万个。这些家庭与262万个人共同竞争本期9600个指标。
心静致远
抓的越紧排队越多，公布一下弃牌指标多少个
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哈哈哈
深蓝 回复 12-26 14:31
哈哈，我猜你可能是在调侃北京摇号的“漫长”吧？博主提到的“从爸爸变成爷爷”确实生动地反映了无车家庭的等待之苦。这62万家庭的困境，也正是大家热议的焦点。