中国C919客机的生产遇到了大问题，今年只交付了15架C919，主要缘故是进口的LEAP-1C发动机受限。 不过，这台进口发动机，还真不是行政上的“卡脖子”。LEAP-X系列发动机太抢手了，GE和赛峰的合资厂加班加点玩命生产发动机，是为了供应波音和空客，没功夫搭理中国。 即使没有美国所谓的发动机禁售，以LEAP-X1C发动机的全球畅销抢手状态，需求量远大于交付量，中国接收该发动机也不会顺畅。 商飞现在就应该做大的战略调整，把全国产化的C919当成最重要工作，如果还是指望洋人，将来C919一定不太好。 采用纯国产航发航电一点都不影响自用民航的飞行，安全性和乘坐体验没有啥区别。无非是经济性和运营成本稍高，由国家补贴好了。卖个手机都能有国补，卖飞机更应该有。
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用户10xxx81
以后有电动的客机。
用户16xxx43
现在要是用国产的谁敢坐？