12月27日，据日本《朝日新闻》报道，因川崎重工伪造日本海上自卫队潜艇发动机燃油效率检验数据，暂停该公司参与竞标两个半月。 川崎重工在陆地测试潜艇发动机燃油效率时，篡改了数据，因为实测数据不符合交付要求。 日本海上自卫队有25艘潜艇，全部使用川崎重工生产的发动机，随着川崎重工发动机数据造假事件的曝光，这些潜艇公开续航数据、潜艇的静音性能的真实性受到了严重质疑，这意味着被吹得神乎其神的日本大鲸级潜艇可能在实战中被敌方的声呐提前锁定，沦为活靶子。 发动机数据造假其产生的动力达不到目标要求，直接影响其续航时间、潜伏时间、航行速度，这在战时都是致命伤。 川崎重工这种欺诈行为从1988年持续到2021年，涉及发动机数量66台，相当于33艘潜艇使用的发动机数量。 日本防卫省还发现川崎重工在潜艇修理契约履行过程中存在一系列严重违规行为，在过去的6年间，川崎重工通过与潜艇维修合同相关的虚假交易架空业务等方式，非法套取约17亿日元资金。 日本防卫省近日向11名海上自卫队人员进行了纪律处分，原因是他们收受了川崎重工提供的财物，正是这种军工利益复合体长期的利益输送与不正当关系，助长了造假者的有恃无恐。 川崎重工是日本军工产业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机、核潜艇等一系列军工产品的重要生产商。 据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发布的全球百大军工企业2024年销售额报告显示，日本防务企业的2024年度销售额增幅高居榜首，三菱重工、川崎重工、富士通、三菱电机和NEC等5家上榜日企合计军售收入达133亿美元，较2023年激增40%，这显示日本政府通过《防卫装备转移三原则》打破了武器出口禁令，给日本军火商输血已经取得了实际的效果。 此时爆出川崎重工潜艇相关数据造假的丑闻，不仅是将日本的制造业造假文化再次摆到了台面上，也给日本军工产品的可信度再度打上了问号。 日本大型企业造假的新闻层出不穷，2017年日本第三大钢铁企业神户制钢造假丑闻，将不合格钢材供应汽车、飞机、新干线、军工等多个领域制造商，造成巨大影响，日本媒体形容其为动摇日本制造的神户冲击。 近年来频发的一系列造假丑闻，正快速消磨着消费者对日本产品的信任。
