货车运费压到沒活路，司机掀翻水果老板的暴利，货运改行当老板，水果店从此冷冷清清 水果店老板慌了！ 看到这番场景，也是老板太贪心自找的难堪！ 货车司机自拉自销买水果，避开中间商当然是好事，贵得从来都不是水果本身，而是从中层层扒皮的中间商！ 这就形成了自己的物流，自己搭建平台，自拉自销，薄利多销，干得热火朝天！ 卡友们都会算账， 水果产地才是0.5元/1斤的橙子🍊，0.8元/1斤的苹果🍎。 装上车运往全国各地，刹进城，把货车当成了移动的水果店，从喇叭里一喊，顾客都是“争先恐后排队来买！ 买到这样便宜实惠新鲜的水果，顾客当然是打心眼里高兴！卡车司机也开心。 按每斤5毛的利润计算，载重量20吨卡车的水果消完， 手里就能见到1万的净利润，自称这比平时挣的运费高出许多， 南方的水果往北方拉，北方的水果向南方运，往返都能拉上水果，根本不白跑，可以说这种方式沿途一直都在赚钱？ 自己售卖不香吗？ 可那么大的数量，按我们的思维方式，没有一定消费渠道的卡友，哪短时间消不一定能消得完吗？ 水果这东西也不宜久存，是损耗大的生意， 可是这些卡友不计较一次能赚多少，直接是批发大扫货！ 除去损耗都能赚到可观的运费还绰绰有余！ 这不是让全国水果老板颜面尽失难堪吗？ 这一招直接断了水果老板的财路，即便是唉声叹气只能怪自己做事不够地道太晚了！ 应该懂得“让利于民”互利共赢这个道理，有肉大家一起吃，有汤一起喝，大家都有钱赚不是很好吗？ 这样一来，是水果老板自己断了自己的财路。 在这个偌大的市场里，每个人都有自己选择权利的自由。 这是把人家货车司机逼上梁山的必然选择，也是对贪心老板的现实打脸。 而那些曾经高高在上的水果老板们，只能眼睁睁看着自己的生意一落千丈。他们开始互相抱怨，怪市场环境不好，怪货车司机坏了规矩。但他们却不曾反思，自己以往靠着压榨运费、抬高价格获取暴利的行为，才是如今局面的根源。 有些水果老板试图降低价格来挽回顾客，可他们降价后的价格依然比货车司机售卖的贵不少，顾客们自然还是更愿意去买便宜又新鲜的水果。还有些老板想要联合起来抵制货车司机，可这种做法根本行不通，毕竟市场是自由的，顾客们有选择的权利。 货车司机们尝到了自拉自销的甜头后，越发干劲十足。他们还互相交流经验，如何更好地保存水果减少损耗，怎样拓展销售渠道。有的司机甚至在网上开起了直播，现场售卖水果，吸引了更多的顾客。 随着时间的推移，越来越多的货车司机加入到自拉自销的行列中，水果市场的格局也在悄然发生着变化。曾经的水果老板“暴利时代”一去不复返，而货车司机们凭借着自己的智慧和勇气，开辟出了一条新的致富之路。这场由运费引发的变革，让人们看到了市场的力量，也让大家明白，只有诚信经营、让利于民，才能在市场中长久立足。
