中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油。美军突袭，抢走中国石油。中华人民共和国可以适时宣布：凡进入台海海域的一切船舶必须接受检查，否则一律扣押。中国能在亚丁湾索马里海域护航，就能在委瑞内拉海域护航。没有中国海军护航的中国商船就是砧板上的肉，做世界上的生意还得靠一支强大的军队支撑。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 近期美国在加勒比海干了件离谱事，直接派军舰拦了中国从委内瑞拉买油的船，还把油给扣了，理由说得冠冕堂皇是“执行制裁”，说白了就是强盗抢东西。 这事儿荒唐在于，船是中国的船，油是合法买的油，海域是国际公海，美国既不是船主也不是海域主人，凭什么说扣就扣？无非就是见不得中委合作，怕动了它的能源霸权。 可能有人会问，不就买个油吗？换个地方买不行吗？但事情还真没那么简单，中国一天耗的油相当于中等国家一年产量，国内这点储备根本不够造，八成以上都得靠进口。 更头疼的是，以前进口石油大多要走马六甲海峡，这条道窄得像羊肠小道，美国常年在那附近晃悠，随时能卡脖子，就像家里买米只能走一条胡同，口还站着个流氓。 所以中国找委内瑞拉买油，根本不是图便宜，而是给能源安全上保险，这条航线能绕开马六甲，相当于多了条安全的“运粮道”，战略意义比啥都重要。 而且中委合作十几年早不是简单的买卖关系了，从最早的“贷款换石油”到现在的“投资和生产还有人民币结算”，中国帮委内瑞拉建炼油厂，人家给稳定供油，双赢的事儿。 2025年11月委内瑞拉每天给中国送近78万桶油，中国既是它的头号客户，也是能让它经济喘口气的关键伙伴，这种深度绑定美国看在眼里急在心里。 美国自己也没少搞双标，一边喊着制裁委内瑞拉，一边偷偷收人家的油，现在见中国跟委内瑞拉走得近，还想用人民币结算石油，动了美元的奶酪，就急着动手抢。 美国这一抢，中国可是实打实亏了钱，委内瑞拉石油虽然每桶能便宜21美元，但运输风险飙升，保险费、绕路费、滞港费加起来，成本一点都不低。 目前已经有1100多万桶原油卡在委内瑞拉港口出不来，下游炼厂没法开工，合同违约要赔钱，市场供应还受影响，这早就不是生意问题，而是国家安全问题了。 面对这种霸道行径，中国肯定不能忍，有人提议适时宣布台海海域船舶要接受检查，这招反制太妙了，完全合理合法。 台海本来就是中国的海域，《海上交通安全法》和《联合国海洋法公约》都给了检查权限，查查那些跟美国有关的船有没有带敏感东西，是不是藏着间谍设备，太应该了。 这般反制拿捏精准，仅针对美方相关船舶，不殃及第三方，这分明是宣告全球，中国讲理循义，却绝非任人欺凌之辈，胆敢挑衅者，必遭惩戒。 再说护航的事儿，中国海军在亚丁湾护了十几年航，早就证明了自己的实力，从2008年开始就派军舰去那打海盗，十几年护了几千艘船，把最危险的海域变成了安全道。 这十几年下来，海军的远海指挥、兵力投送、后勤保障能力全练出来了，军舰性能和官兵素质都顶尖，亚丁湾能护好航，委内瑞拉海域自然也没问题。 说句实在的，没有海军护航的商船就是砧板上的肉，现在中国生意做遍全世界，海外利益越来越多，没有强大的军队保驾护航，再大的生意也守不住。 海军的作用从来不是为了打仗，而是让别人不敢打仗，中国海军越来越强，就是要让那些想抢东西的势力知道，中国的利益碰不得，中国的船护得住。 现在全球能源市场的规则都在变，石油成了地缘政治的武器，美元结算的地位也在被挑战，中国坚持跟委内瑞拉合作，就是在为未来几十年的能源安全铺路。 美国以为扣几艘油轮就能逼中国让步，根本打错了算盘，中国的能源战略早有布局，海军实力也越来越强，不是那么好拿捏的。 未来的国际贸易，不是谁便宜买谁的，而是谁能安全送到谁就赢，有船不够，得有水道，有水道不够，还得有军队护着，这就是实力的较量。 中国继续买委内瑞拉的油，不是为了争口气，而是为了保一口饭，谁想掀了这口“油锅”，阻断这条能源生命线，就是在挑战中国的底线。 信源：1. 新华网《外交部：美方随意扣押他国船只行径严重违反国际法》2025-12-22；2. 人民网《中委能源合作：互利共赢的战略选择》；3. 国防部官网《中国海军亚丁湾护航15周年：守护国际航运安全》
