为什么越南的高铁就象过山车一样，来回折腾，天天喊着修高铁，却连影子都没有见着。其实越南这种既要又要的心里在作怪，又不想出钱，又要人家全套高铁技术，而且又不想担风险，天下有这种好事，大家一起来，看看越南高铁梦是怎么破碎的 越南这高铁梦，一惊一乍折腾了二十多年，到头来还是一场空，纯属自己把自己玩脱了！核心问题就是那股“既要又要还不想担责”的贪心在作祟，又想捡现成的，又不想付出，能成真是怪了。 天天喊着修高铁，口气比谁都大，要修一条贯穿南北、一千多公里的超级工程，结果呢？钱不想自己掏，最近，最大的财团Vingroup只愿出20%资金，剩下的全想让政府搞35年无息贷款还得全额担保，这不就是想把风险转嫁给国家，自己坐收利润嘛，越南央行当然不买账，最后只能撤资跑路。技术上更是贪得无厌，跟中日韩德谈合作，张口就要全套核心技术转让，人家凭啥把吃饭的本事白给你？中国在雅万、中老高铁都有成熟经验，可越南这条件谁也没法接，最后找的合作方不是没实战经验，就是不靠谱的皮包公司。 更搞笑的是，决策还来回摇摆，二十多年里在中日韩之间反复横跳，一会儿跟日本谈新干线，一会儿又找中国要资金，转头又邀请韩国参与，光扯皮就耗掉大半时间。政府内部也吵成一团，国会投票几次都没过，连个统一意见都拿不出来。反观隔壁老挝，踏踏实实跟中国合作，中老铁路早就通车盈利，从“陆锁国”变成“陆联国”，越南看在眼里急在心里，却还是改不了投机心态 这次更戏剧，刚跟德国西门子高调签约，大家以为要动工了，结果才8天就宣布撤资，股价暴跌，沦为国际笑柄。说白了，越南就是没认清自己的实力，既没足够财政支撑，又没配套工业基础，还想一口吃成胖子，又怕担风险又想占便宜。这种心态下，别说十多年，再耗二十年，这高铁梦也还是遥遥无期，纯属自欺欺人。
