1946年，重庆长江江边的一处造船场，工人们正在手工建造大型川江木船，照片中央，

历史小破 2025-12-30 09:01:48

1946年，重庆长江江边的一处造船场，工人们正在手工建造大型川江木船，照片中央，两艘大型木船骨架已基本成型，船体用粗大木材搭建龙骨和肋骨，呈对称鱼骨状结构，高高架在木支架上，便于工人从下方和侧面施工。 船长约20-30米，属于典型的川江尖底平头货船设计。数十名工人散布现场，有的在锯木、刨板、钉榫，有的搬运木材、绑扎支架，工具简陋，全靠手工和经验。地面堆满木料、木屑，江边可见其他船只和对岸密密麻麻的重庆老城区房屋（吊脚楼风格），山城地形清晰 1946年抗日战争刚结束，重庆作为大后方，川江航运急需恢复，上游物资、粮食、盐煤运输全靠木船，三峡滩险要求船体坚固灵活，故传统造船业迅速复苏。重庆江边分布众多家庭式或作坊式船厂，工匠多为世代相传的“船老大”或木匠，采用榫卯结构、不用一钉。

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