机会来了，老特上当了，老美不是扣留我们油轮了吗，我们是不是就可以扣留武器了。 美国在公海上的扣船操作，简直把霸权二字刻在了脑门上，频繁以所谓“规避单边制裁”为由，扣押悬挂第三国国旗、涉及被其制裁国家原油运输的船只，其中不乏与中国企业有合作关联的船舶，老特团队怕是觉得靠着军舰和直升机，就能在公海上为所欲为。 这类扣押行动往往连船旗国授权都没拿到，更没有联合国安理会决议支撑，纯属单方面霸权行径。 此前就有挂巴拿马国旗的油轮，因涉及委内瑞拉原油运输被美国海岸警卫队强行登船扣押，这艘船的运营方和中国香港某企业有合作，船上原油本是中委合法能源贸易的一部分，目的地是中国华南能处理委内瑞拉重油的石化基地。 这本是基于市场需求的正常商业合作，既不违反国际规则，也没触碰联合国制裁条款，可美国仅凭自家单边制裁清单，就强行扣押船货，甚至把扣押的原油低价转售，纳入所谓“国内能源储备”。 这哪里是执法，分明是明火执仗的抢夺。更讽刺的是，部分被美军盯上的船舶，会通过变更航线、寻求第三方海域庇护规避拦截，让美国的单边拦截沦为“公海闹剧”。 就在美国忙着扣押涉华合法船只的同时，却在台海问题上大搞双重标准，近年不断推进对台军售。 虽然单笔军售规模从未超30亿美元，但装备类型不断突破，从防御性装备逐步转向“海马斯”火箭炮、“标枪”反坦克导弹、侦察无人机等进攻性武器，明摆着要把台湾打造成“刺猬岛”，刻意加剧两岸关系紧张。 台湾作为中国领土不可分割的一部分，有着坚实的法理和历史依据，1943年《开罗宣言》明确日本须归还窃取的台湾、澎湖列岛。 1945年《波茨坦公告》重申这一原则，日本投降书也白纸黑字承诺遵守；1971年联合国第2758号决议。 更是从政治、法律和程序上确认了中华人民共和国政府代表全中国的合法地位。 更重要的是，中美三个联合公报中，美国明确承诺承认一个中国原则、不寻求长期对台售武、逐步减少并最终停止对台军售，如今却背信弃义，动辄出售数亿美元武器武装台湾，这无疑是对中国内政的粗暴干涉，也是对国际法和双边协议的公然违反。 更可笑的是美国的双重标准，《联合国海洋法公约》规定登临权仅适用于打击海盗、奴隶贩运等少数情形，美国却拿单边制裁当“尚方宝剑”，把公海当成自家私掠海域。 而中国若扣下运台武器，完全是站在法理基础上的正当维权。《联合国宪章》明确禁止干涉他国内政，美国对台售武本就违法。 中国此前已依据《中华人民共和国反外国制裁法》，对参与对台售武的美国军工企业和相关责任人采取反制措施，包括冻结在华资产、禁止境内组织与其合作、限制相关人员入境，这充分证明中国的反制既有法律依据，又有实际行动。 美国扣船的真实目的，是破坏中委能源合作。 近年来委内瑞拉对华原油出口占其总出口量七成以上，双边能源贸易人民币结算占比超40%，这种合作既稳定了委内瑞拉的出口渠道，也保障了中国能源供应多元化。 美国扣押相关船舶，不仅是为了抢夺原油，更是想打断人民币国际化在拉美的布局，破坏中国能源安全战略。 可他们万万没料到，此举反而给了中国戳破其双重标准的机会，让全世界看清美国所谓“基于规则的国际秩序”，不过是服务自身霸权的工具。 老特团队本想靠扣船给中国施压、捞取政治资本，结果却陷入理亏境地，美国国内不少有识之士直言。 这种行为是“将霸权凌驾于国际法之上的危险举动”，部分共和党议员也批评，这类行动只会加剧地区紧张，损害美国自身利益。 中美反制本质不同，美扣船是霸权掠夺，毫无法理，中方反制是捍卫主权、维护台海和平。 台购美武器挤压民生，美妄图以台制华，却不知中国早已今非昔比，有法理和手段反制，其封锁不过是纸老虎。 老特团队这次算是彻底上当了，扣船施压的算盘落空，反而让中国在维护国家主权的问题上占据道义和法理的双重高地。 美国总标榜自己是“世界警察”，却干着海盗勾当，一边动辄扣押他国船只，一边肆意干涉中国内政，这种双重标准早晚会被世界唾弃。 中国扣下运台武器不是以牙还牙，而是依法维权，是要让美国清楚，中国在捍卫国家主权和领土完整的问题上寸步不让。 美国若继续执迷不悟，只会搬起石头砸自己的脚，既损害国际信誉，又会遭到中国更有力的反制，届时后悔也晚了。
