L3级自动驾驶有多智能L3自动驾驶是有条件的“放手驾驶”。你可以通俗地理解为：在特定路段（比如畅通的高速公路或严重堵车时），车自己开，你完全不用看路，可以看书、回消息；但车需要你帮忙时（比如前方修路或天气突变），它会提前提醒你接手，你必须马上接管方向盘。核心就两点：1. 车负责：在它的“工作范围”内（速度、路段、天气等都有严格限制），它是司机，出了事责任归厂家。2. 人待命：你虽然不用盯着，但必须保持“能随时接手”的状态，不能睡觉。它来的正是时候，主要先解决两大痛点：高速长途的疲劳和堵车时的烦躁。现在国内发正式牌照，意味着法律和技术开始跟上。但要记住：它绝不是无人驾驶。 它的“聪明”有明确边界，理解并尊重这个边界，才是安全享受这项技术的关键。2026年更多L3车上市，我们会先从这些限定场景中，真正体验“驾驶被解放”的第一步。 汽场全开
