2026年新的报废更新政策出来了，和2025年主要差距如下:1. 补贴计算逻辑改变：2025年为固定金额补贴，无论新车价格高低，符合条件即按统一数额发放；2026年改为车价比例+金额上限的组合模式，补贴金额与新车价格挂钩。2. 旧车门槛放宽：2025年对可报废/置换的旧车有严格的注册年限、排放标准限制；2026年仅要求旧车登记在个人名下，无额外年限/排放要求。3. 小型新能源车套利空间压缩：2025年小型低价新能源车（如售价10万元的车型）可直接拿2万元固定补贴，补贴占比达20%；2026年同车型按12%比例仅能获1.2万元补贴（远低于上限2万元），低价新能源车的补贴收益大幅降低，确实不存在大额套利的空间。而中高端新能源车（售价超16.67万元）仍能拿到2万元最高补贴，与2025年持平。
