近年来，印度明显把战略重心，从陆地转向海洋。到莫迪形容印度海军是印度洋的守望者，新德里试图展现自己是这片关键航道的主导力量。 这并非没有现实基础，印度九成以上的贸易、全球三分之二的石油运输，都经过印度洋，而中国更有约九成对外贸易仰赖海运，同样必须穿越这里。 在陆地上受制于中巴夹击，海洋成了印度，唯一能向外延伸影响力的方向，政府规画未来十多年投入近 400 亿美元，打造真正具备远洋投射能力的蓝水海军，同时在安达曼—尼科巴群岛、模里西斯与塞席尔等地强化军事存在，对马六甲海峡形成牵制。 但问题在于，速度与决心始终跟不上战略野心。印度潜舰计划延宕数十年，舰队老化严重，而中国已成为全球规模最大的海军，造舰速度几乎无人能比。 根据金融时报，中国在现役海军人数约 25 万人，是印度的三倍以上，潜舰、巡防舰与各型作战舰艇数量，也全面领先，整体舰队规模远大于印度，印度虽然航母数量与中国相同，直升机数甚至略多，但在潜舰、水面主力舰与海军航空兵数量上明显落后。 更让西方盟友迟疑的是，印度奉行战略自主，不愿轻易卷入与中国的正面冲突，就连台海若爆发战事，印度官员也私下坦言，那不是我们的战争。 这让印度在抗衡中国与避免被拖下水之间反复拉扯。结果是，印度海军被普遍认为专业、具远见，却缺乏足够的政治支持与资源，难以真正改变力量对比。 (数据源自网络，仅供参考)
