美国这回算是把自己玩进去了，追着一艘空油轮跑了五天五夜，结果被对方连发75次"海盗劫持"求救信号，全世界都看着呢，这顶海盗帽子想摘都摘不下来了。 当地时间12月21日凌晨盯上“贝拉1号”的时候，美军估计还觉得手到擒来，毕竟之前两艘油轮都乖乖束手就擒，在他们眼里，自家海岸警卫队的威慑力摆在那，一艘没装货的空油轮还能翻了天。 可他们万万没料到，这艘船的船长根本不吃那套，管你什么扣押令，直接一脚油门扎进大西洋深处，把美军的计划全打乱了。 美军当场懵圈也正常，在自家所谓的“后院”海域，还从没遇到过这么硬气的主，本想摆摆霸权的架子，结果先被人家摆了一道。 美方嘴上喊着“贝拉1号”是影子船队成员，必须登船检查，说白了就是借着制裁的由头，想在公海随心所欲拿捏别人。 这种单边执法的套路他们玩得熟练，之前扣下的两艘油轮，加起来载了60万吨原油，全凭着国内法搞长臂管辖，根本不管什么《联合国海洋法公约》里的公海航行自由原则。 可这次遇上了不按常理出牌的“贝拉1号”，人家不跟你讲强权只跟你讲策略，知道硬刚不过就拼命跑，还抓住了美军的命门：在乎国际名声。 连续75次发出“海盗劫持”的求救信号，这招可比硬拼高明多了，信号一通过国际频率发出去，不管是商用船还是渔船都能收到，等于把美军的追截行动公之于众，逼着全世界都来评理。 美军追得越紧，就越坐实了求救信号里的说法，本来想扮演执法者，结果硬生生被对方塑造成了海盗。 更讽刺的是，他们追了五天五夜，到最后连登船都做不到。不是不想登，是没那个本事，美军能执行强制登船任务的海上安全反应小组就两支，还离得远，根本赶不上灵活逃窜的“贝拉1号”。 这空油轮没装货，转向灵活跑得还稳，借着大西洋的广阔海域跟美军打游击，把美军的补给线越拉越长，到最后反而成了美军的负担。 之前美军还放狠话要坚决扣押，结果越追越被动，全球媒体都在盯着这场闹剧，不少国家都站出来表态，俄罗斯直接批评美方霸凌，中国也谴责这种违反国际法的行为，欧盟更是表达关切，怕自家船只以后也遭池鱼之殃。 这事儿说白了，就是美国霸权思维作祟，总觉得在公海上能为所欲为，想扣谁的船就扣谁的船，却忘了时代早就变了。 贝拉1号的船长很清楚，美军最在意的是表面上的正义性，只要把事情闹大，让全世界都看到美军的单边行动，美军就不敢轻易动手。 75次求救信号不是真的要等救援，是要把美军的行为钉在耻辱柱上，让那顶海盗帽子牢牢扣在美国头上。 之前美军扣船还能靠霸权压下舆论，这次被一艘空油轮牵着鼻子走，还被公开处刑，公信力碎了一地。 更麻烦的是，这事儿过后，全球海运保险费率都涨了5%，不少国家开始警惕美国的随意扣船行为，连影子船队都变得更谨慎，美国想靠制裁施压委内瑞拉的目的没达到，反而落得个里外不是人。 本来想秀肌肉，结果暴露了自身资源不足、执法越界的问题，这波操作堪称霸权翻车的典型，估计美军自己都觉得窝囊，却连说理的地方都没有，毕竟全世界都看着呢，海盗的帽子一旦戴上，可就没那么容易摘了。
