快报！ 印度财政部正式宣布了 12月31日，印度财政部正式发布公告，决定对部分进口钢铁产品征收为期三年的保障措施关税，第一年税率12%，第二年降到11.5%，第三年进一步降至11%，这把保护伞其实是从今年4月那项200天的临时关税延续而来的，说白了就是要把便宜的外国钢挡在门外。 看着挺唬人，4到6月印度成品钢进口确实跌了28.8%，中国对印出口直接砍半，11月单月降幅更是冲到52.8%，日本那边直接跌了65.2%。 但这数据根本经不起细琢磨，印度钢铁业就是个“外强中干”的主。70%的炼钢高炉靠进口，核心设备离不开中德，本土钢材成本比中国高12%到14%。 更让人哭笑不得的是，一边对中国钢材加税，一边塔塔钢铁的巨型高炉还得找中国企业建。中冶赛迪承建的二号高炉，5873立方米的容积，全球新建最大。 2024年印度粗钢产量飙到1.496亿吨，看着挺多，全是低附加值的粗钢。就算加了12%关税，中国钢材还是比印度同类便宜85到128元/吨。 印度钢企日子也不好过，就说JSW钢铁，光2024年就两次借外债，合计近18亿美元，全行业外债高达780亿美元，利息要吞掉30%利润。 下游制造业更是倒了霉，塔塔汽车的钢材成本占单车造价20%，本土钢价一涨，单车成本直接多了一千块。 车主们吐槽配置缩水，原来为了压成本，塔塔悄悄减了部分车型的安全配置，结果销量下滑，市场份额被日韩车企抢了不少。 ICRA评级机构早就预测，这关税能让印度钢铁进口降50%，但也会让下游成本飙升。靠关税筑墙，根本解决不了核心技术短板。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
