1月3日消息，据《纽约时报》援引知情人士披露，俄罗斯已通过外交渠道正式要求美国停止追捕“贝拉1号”油轮，这一请求在跨年夜深夜送达美国国务院及白宫国土安全委员会，让这场持续十余天的海上对峙更添变数。 事件的起点要追溯到12月21日，当时“贝拉1号”正空载驶向委内瑞拉准备装油，美国海岸警卫队持扣押令试图在加勒比海登船，船员拒绝服从后径直驶向大西洋，美方随即展开追踪。 这艘5万吨级的阿芙拉型油轮并不简单，2024年6月就已被美方列入制裁名单，理由是曾为伊朗向也门胡塞武装运送石油，属于绕开制裁的“影子船队”成员。 追逐途中出现了戏剧性一幕，船员在船身潦草涂上俄罗斯国旗，随后该船以“马里内拉号”之名，正式出现在俄罗斯官方船舶登记册，母港登记为黑海索契。 美方对此并不认可，匿名官员坚持称其为“无国籍船”，依据是拦截瞬间该船悬挂虚假旗帜，耶鲁法学院专家也质疑这种“即时注册”的国际法有效性。 这并非美方近期首次出手，12月以来他们已在加勒比海扣押两艘涉委内瑞拉油轮，分别是“船长号”和“世纪号”，共涉及近300万桶原油，占委对华月度出口量的近50%。 美方的目标很明确，委内瑞拉已探明石油储量达410亿吨，稳居全球首位，控制其石油出口就能掐断该国90%的财政收入，从而逼迫马杜罗政府让步。 俄罗斯的外交介入精准且有力。作为委内瑞拉的关键伙伴，俄不仅帮其改装专用油轮对接码头，还在法理上为油轮提供庇护，直接打乱美方的制裁节奏。 国际法层面争议显著，《联合国海洋法公约》规定公海航行自由受保护，美方在无联合国授权的情况下，凭国内法律扣押第三国船只，被多国质疑“单边长臂管辖”。 委内瑞拉总统马杜罗早已怒斥美方行为是“海盗式劫掠”，国际航运界更是陷入恐慌，美方打破“清单合规”原则，让全球船东面临“无规则可循”的困境。 更微妙的是时间背景，特朗普正斡旋俄乌和平谈判，俄罗斯此时介入油轮事件，无疑让和谈局势更趋复杂，也为自身增添了重要博弈筹码。 值得注意的是，美方虽强势制裁，却仍在进口委原油，2025年9月数据显示，美国每天从委内瑞拉进口逾十万桶原油，其制裁本质是霸权操控而非原则坚守。 这场对峙的核心，是单边霸权与多边秩序的碰撞。美方动辄以制裁之名干涉国际航运，却忽视了能源贸易的互利本质和国际法的基本准则。 俄罗斯的介入不仅是为一艘油轮发声，更是对单边制裁的反击。国际秩序的维护需要共同遵循规则，任何将国内法凌驾于国际法之上的行为，终将引发广泛抵制。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美军扣押油轮 美军扣押委邮轮 贝拉1号油轮
