雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车这个雷军只说对了一部分。这不是小米自己的策略,而是在很多行业设计中的权衡。我以前经常说的栗子就是保险丝和液压系统的溢流阀。牺牲(相对)低价值来保留高价值,或者说撞捷达不撞边上法拉利。在汽车行业,在汽车碰撞安全领域,这个设计通常被称丢轮保舱,也可以轮毂脱离技术。主要是为了解决正面偏置碰撞(尤其是25%小偏置碰撞)中车轮侵入乘员舱的安全风险。轮毂或车轮断了,不会因为轮子或驾驶舱挤压侵入驾驶仓,导致司机或副驾驶乘客收到伤害。也保护了驾驶舱的相对完好,因为前面这一块,像防撞梁等不少材质都是高强度钢材,一旦变形是刚性变形,不可逆,这次没有彻底报废,基本上也是结构性报废了。当然,设计是设计,实际是设计。设计不好,就弄巧成拙了,需要很多计算、材料选择和结构设计,以及碰撞收集数据。
雷军称小米车轮子撞掉是丢轮保车这个雷军只说对了一部分。这不是小米自己的策略,而是
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2026-01-05 00:44:03
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