当行业还在把辅助驾驶当做“炫技”，华为乾崑用硬核数据提前先交卷：2025 年，累计主动避免可能碰撞 212 万次，54.2 亿公里辅助驾驶里程、3.3 亿次泊车辅助、3000 万次“车位到车位”，这是 1300 万活跃用户实打实的数据。信任背后，是 500 亿研发投入堆出的 ADS 4。全新 WEWA 世界模型把端到端时延砍半，CAS 4.0 全维防碰撞系统把 20 项基础安全能力一次性下放，连异形障碍物、误踩加速踏板、驾驶员失能都提前兜底。而对于老车主，ADS 2 到 ADS 4 也可以一路 OTA 升级，常用常新。 安全不是口号，是 379 万次“化险为夷”的底气；普及靠的不是降价，是 15 家车企 36 款车型全价位覆盖。在 2026 年，还有 80 款新车排队上线，华为乾崑正把“安全”做成智能出行的行业标杆。华为乾崑年度答卷
