全世界，目前，能独立设计、生产高级战斗机的，只有中国。注意，是现代高级战斗机，不是老式二战螺旋桨飞机。美国F35，国外零部件供应商分布在十几个国家。印度万国造光辉就不说了吧？韩国KF21，和光辉一个德行，气动外形是洛克希德·马丁设计的，韩国自己做不了。发动机美国通用，光辉同款。 说起现代高级战斗机，大家一般指第五代隐身战机，比如具备超隐身、超音速巡航、超机动和先进传感器融合的那些。放眼全球，现在真正能量产并装备第五代战机的国家就那么几个，美国有F-22和F-35，中国有歼-20和歼-35，俄罗斯有Su-57。但要说完全独立，从气动设计、发动机、雷达、航电到武器系统全链条自己搞定，不靠外国核心部件许可，就能持续生产和升级的，目前就中国一家。 美国F-35项目号称全球合作，供应链拉得老长，涉及十几个国家。英国负责部分机身和发动机组件，意大利有总装线，荷兰、挪威、丹麦、澳大利亚这些伙伴国都分包了子系统，零部件供应商遍布欧美。生产一架F-35，得协调一堆国际合同，哪国出点问题都可能卡脖子。F-22早停产了，现在美国自己第五代重型机也靠F-35维持，但那供应链太分散，独立性打问号。 俄罗斯Su-57服役数量少得可怜，到现在也就二三十架，生产速度慢，主要受制于资金和工业瓶颈。隐身涂层和一些电子系统还有差距，量产计划一拖再拖，出口也没几个靠谱买家。 韩国KF-21叫得响，是4.5代机，部分隐身，但发动机直接用美国通用F414，雷达和红外搜索系统有以色列技术，气动外形早期还找洛马帮忙优化。导弹集成、电子战套件也掺了不少外国货。韩国自己承认，早期批次高度依赖进口，未来想升级成真五代，还得一步步替换。 印度光辉Tejas折腾多年，现在Mk1A勉强服役，发动机还是美国GE F404/414，雷达早期用以色列货，后来换本土但性能有限。整体算四代半，离五代远着呢，AMCA计划还在纸上，核心技术缺口大。 土耳其KAAN原型机飞了，但发动机用美国F110，未来想换国产但还早。其他系统也有外国影子，离独立量产差得远。 日本本来想自己搞F-X，后来拉上英国意大利搞GCAP，六代机计划，依赖国际合作，本土独立能力有限。 欧洲台风、阵风这些四代机，材料和子系统分工明确，日本钛合金供应就是例子。没人敢说完全自己来。 中国歼-20从2011年首飞，到现在装备几百架，歼-35也开始服役。机体、WS-15发动机、相控阵雷达、航电、隐身涂层、武器全本土闭环。生产线稳定，批量交付部队，后续批次直接上国产大推力发动机，实现超巡。没人能卡脖子，想造多少造多少，还能持续升级。 其他国家要么供应链散，要么产量低，要么核心部件靠进口。真到独立设计生产现代高级战斗机，尤其是五代重型隐身机，中国现在是独一份。未来谁能追上不好说，但眼下就这样。
