2025款瑞虎8 PLUS：家用场景下的均衡与现实 2025款瑞虎8 PLUS以10.99-16.29万元指导价覆盖燃油与混动市场，提供1.6T、2.0T燃油版及C-DM混动版三种动力选择，5座与7座布局灵活适配多成员家庭，其产品调整始终围绕日常用车的核心实用性展开。 空间表现是这款中型SUV的核心优势之一，车身尺寸根据动力版本略有差异，1.6T车型为4715/1860/1745mm，2.0T车型为4730/1860/1740mm，轴距统一保持2710mm。身高175cm的驾乘者在前排调整舒适坐姿后，后排腿部仍有充足余量，7座版本在满员状态下，后备厢仍能容纳少量随身行李，常规510L的后备厢容积放倒后可拓展至1930L，露营装备、家电等大件物品均可轻松装载，全车32处储物格也能满足零散物品的存放需求。不过有用户反馈，后排座椅舒适度一般，长时间乘坐易产生疲劳感。 动力层面呈现多元化适配，1.6T燃油版最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速8.9秒，WLTC综合油耗7.1L/100km，实测市区拥堵路况油耗约8.5L，高速巡航可降至7L以下；2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，搭配8AT变速箱，零百加速7.5秒，动力储备更充足。C-DM混动版搭载1.5T+DHT动力组合，NEDC纯电续航100km，实际夏季开空调续航约70-80km，冬季会有明显折扣，馈电油耗3-5L/100km，纯电模式下行驶静谧性突出，但极端工况下发动机介入频率增加，噪音与油耗会相应上升。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，对细碎颠簸过滤较为细腻，不过过减速带时颠簸感明显，高速时速超100km/h后风噪与胎噪较为突出。 智能化与配置延续了家用导向，全系除入门款外均搭载L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航与透明影像功能，高配车型新增主动安全预警配置。车机搭载高通8155芯片，配备15.6英寸2.5K中控屏，支持四音区语音识别与连续对话，但部分用户反馈车机偶尔出现卡顿，UI设计逻辑性有待优化。内饰提供C-PURE健康座舱，中高配车型配备索尼音响、座椅通风加热等舒适配置，还可选装零重力女王副驾，不过内饰部分装配工艺细节仍有提升空间。安全方面，车身采用高强度钢材质，标配车身稳定系统与胎压监测，中高配车型配备6气囊，首任非营运车主可享受官方终身质保政策。 作为一款主打家用的中型SUV，2025款瑞虎8 PLUS的产品逻辑清晰，以空间实用性、动力多元化和配置均衡性满足家庭用户核心需求。它并非完美无缺，变速箱低速偶有顿挫、高速隔音一般等问题客观存在，但结合其价格定位与市场定位来看，这些不足并未影响其核心价值。对于注重空间、动力选择丰富度与长期用车成本的家庭用户而言，这款车依然是无需过度妥协的务实之选。 （图片来源：汽车之家）
