台军战机坠海，飞行员失踪超12小时，美国电脑成“杀人凶器”？ 2026年1月6日晚间，花莲空军基地一架编号6700的F-16V单座战机执行夜间训练任务。飞行员辛柏毅上尉起飞后约一小时，报告模组化任务电脑讯号异常，导致空间迷向。军方记录显示，他三次呼叫预计跳伞，但弹射座椅未发出求救信标。海域气温低、海象差，搜救队伍出动黑鹰直升机和海巡艇，却一无所获。台媒报道，这类事故暴露台军装备维护问题，过去10年已11架F-16系列损毁，比例近一成。洛马公司主导的升级计划，本意提升性能，但任务电脑故障率居高不下，常因内存不足或程序错误引发警报。 台军F-16V升级由美国洛马公司负责，旨在提升航电系统，但实际运行中任务电脑问题频发。军方承认，2025年初软体升級后故障率降低，但仍未根除。资深飞官表示，电脑失效可能导致多种状况，如高度姿态数据混乱，易引发空间迷向。失事战机数日前曾报修类似异常，维修记录显示反复出现。副参谋总长黄志伟称，故障率不高于其他机种，但岛内舆论质疑维护能量不足。审计部报告早示警，F-16妥善率长期低迷，维保人力缺口大。飞行员在高风险环境下操作，安全隐患凸显。 过去10年台军F-16事故率高企，累计11架坠毁，造成10名飞官死亡或失踪。其中本土事故10起，美国训练1起。IDF和幻象2000事故较少，但F-16占比大。作家漂浪岛屿指出，这不只影响飞行安全，还威胁整体防务。军方数据显示，战机维保问题包括零件供应延误和技师经验不足。民进党执政期采购升级案耗资巨额，却未彻底解决老旧系统缺陷。退役人员爆料，雷达警告系统无法精准定位威胁，对抗演练中常乱报或无声。飞行员需凭经验应对，增加负担。 2026年台军飞行员转业人数预计110人，相当于一个战斗机联队规模。原因包括对装备信赖度低，不愿冒生命危险。网民讨论，这反映飞行员士气问题，升级后的美国电脑系统被指成隐患。空军司令部召开记者会，督察长江义诚说明无线电记录，强调搜救不限72小时。赖清德指示全力展开，增派无人机和渔船协助。基地周边媒体聚集，军方公布初步调查，无电脑不堪负荷迹象。但资深记者涂鉅旻称，任务电脑如战机大脑，失效后果严重。 搜救行动进入第三日，陆海空军协调资源，黑鹰直升机盘旋投放照明弹，海巡艇拉网巡查。1月7日上午军方记者会证实，战机疑因MMC故障坠海，无残骸发现。副总长强调软体稳定，但退役飞官黄扬德指出，夜间G力动作易迷向。行动扩展至丰滨乡东方海域，潜水员下水探查。辛柏毅妻子抵基地，军中提供支持。内部审查启动，拆解同型机测试代码。飞行员离职潮加剧，申请堆积，暴露体系短板。事件引发岛内热议，空军暂停部分夜航，检查所有F-16V系统。 台军F-16系列自90年代引进，至今141架V型服役，但事故频仍暴露弱点。洛马升级聚焦航电和雷达，但电脑兼容性问题未解。军方人士表示，多状况恐危及安全，如HUD黑屏导致失控。顾立雄部长称，114年升級后稳定，无不堪负荷。但舆论批拿士兵当肉盾，升高对立。飞行员玩命飞行，士气受挫。审计部去年报告揭维保数据，F-16妥善率不足理想，零件库存缺。事件不止技术层，还涉管理疏失。 这起坠海事件凸显台军装备困境，美国电脑升级本应助力，却成争议焦点。飞行员失踪牵动人心，搜救持续中。军方内部承认，MMC故障需进一步优化。岛内讨论热烈，有人批当局采购决策，有人忧防务安全。辛柏毅结局不明，事件或推动改革。空军强调训练程序到位，但现实风险大。转业潮反映基层不满，需正视。
