越南终于摊牌了，最近越南相关部门负责人，直接下了死命令：哪怕砸锅卖铁，那条把国家南北贯通的高速铁路，必须在2026年年底前破土动工。这一嗓子喊出来多少有点，不再装了的意味，毕竟为了这条仅仅是图纸上的“巨龙”，河内已经在梦里纠结了，整整二十多个年头。 这次是真急了。前几天政府开会，桌子拍的砰砰响，说建设部一月中旬前，必须拿出最好的投资方案。这事不能拖了。 为啥现在非要干？拖了二十年，再拖下去就没机会了。越南给自己定了死线：2026年12月，必须开工。总理说要用“神速、大胆”的劲头去干。 看看这铁路多长。从河内到胡志明市，一千五百多公里。想跑350公里的时速，跟中国高铁一样快。真修成了，路上时间从三十多小时变成五小时。 钱是大问题。总价估计要六千多亿美元。越南全国掏钱，中央出，地方出，借钱，发债，还想拉企业一起干。可最大的公司Vingroup去年说不投了，把钱用到别处。钱更难找了。 技术选哪个也头疼。是用现在常见的高铁轮子，还是试试更快的磁悬浮？政府让专家赶紧比一比，选个最好的。这个决定管一百年。 还有老百姓搬家的事。铁路经过的地方，很多人家要搬走。光一个庆和省，一百多公里路，就要建三十一个安置区。让人搬走、给钱、帮安家，哪件事都不好办。 所以越南这次拼了。最难的就是让老百姓搬家，他们要求各地政府2026年前必须干完。没有退路了。 有意思的是，越南一边修这条南北大铁路，一边还急着修另一条。叫老街到海防铁路，想2025年底就动工。这条路修好，能直接连上中国的铁路网。 越南的心思很明白。南北高铁把自己国内连起来，北边铁路和中国接上，好做生意。它不想自己是个长条国家，想变成四面八方都能通的地方。 二十年的高铁梦，现在到了不干不行的时候。这不是一条铁路，这是越南想变样子的一个大坎。过去了，经济可能起飞。过不去，可能又耽误十年。 举个例子。这就像你家门口有条烂泥路，下雨天根本没法走，说了二十年要修成水泥路，一直没钱没决心。现在眼看邻居家家门口都通了车，做生意的、打工的、上学的都方便了，你家再不动，就真被落下了。村长这次下了狠心，说全村集资，贷款也要修，明年必须动工。越南现在就是这心情，再穷再难，这条路也得修了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
